二代哈弗枭龙MAX，以Hi4技术重塑中级SUV价值标杆

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在竞争白热化的中级SUV市场中，消费者对“高价值”的追求从未停歇——既要价格亲民，又需技术领先；既要空间宽适，又需智能便捷。哈弗品牌深谙这一需求，携全新力作二代哈弗枭龙MAX强势登场，以13.88万元起的预售价格，搭配第二代Hi4智能四驱电混技术，重新定义了中级SUV的价值标准。这款车型不仅以超高性价比打破市场格局，更以技术革新展现“更省、更爽、更安全”的出行理念。

破局混动困局，第二代Hi4技术的颠覆性革新

传统混动技术的痛点长期困扰行业发展：双电机布局导致轴荷失衡、操控稳定性差；三电机四驱系统则因重量大、成本高难以普及。第二代Hi4技术以“整车思维重构”破局，通过前轴单电机整合发电驱动与后桥独立电机四驱的布局，实现50:50黄金轴荷分配，从根源上解决传统混动的结构性缺陷。这一设计不仅优化了车辆操控性能，更将能耗降低至行业新低，真正达成“两驱能耗，四驱体验”。

Hi4技术的核心优势在于其智能化的能量管理。通过智能后桥解耦系统，车辆在高速巡航时自动断开后桥动力，减少能量损耗；自适应能量回收技术则能在制动时高效回收动能，进一步降低能耗。搭载1.5L混动专用直喷发动机与150kW后桥电机的黄金组合，二代枭龙MAX综合功率达238kW，百公里加速仅需6.8秒，馈电油耗低至4.2L/100km，纯电续航高达165km，每公里用车成本仅需4分钱。这种“既要马儿跑，又要马儿少吃草”的技术突破，为用户节省了大量用车成本。

安全是Hi4技术的另一大亮点。智能扭矩分配系统每10毫秒监测一次路况，实时调整前后轴扭矩输出，配合雪地、四驱等五种驾驶模式，无论是湿滑路面、高速过弯，还是复杂地形，车辆均能保持稳定姿态。此外，其搭载的磷酸铁锂电池通过6层防护设计，抗冲击能力远超国标2倍，彻底消除用户对电池安全的担忧。

二代枭龙MAX，高价值体验的全面进化

作为首款搭载第二代Hi4技术的车型，二代哈弗枭龙MAX以“律动自然美学”设计语言、越级空间布局和全域智能科技，展现了中级SUV的旗舰实力。

从“丁达尔之光”点阵大灯到“璀璨星河”钻石尾灯，二代枭龙MAX将科技与自然灵感深度融合。车身线条如“流星破空”般凌厉，悬浮式车顶设计则通过空气动力学优化，将风阻降低0.028，WLTC油耗减少0.2L/100km。极光绿液态金属车漆更以百万级工艺呈现划痕自修复功能，兼顾美感与实用性。

4780mm车长与2810mm轴距为二代枭龙MAX奠定了宽奢空间基础。后排座椅4:6比例放倒后，后备箱容积可扩展至1366L，秒变“双人床”；全车28处储物空间设计，从副驾驶挂钩到手机专属位，每一寸空间都被极致利用。云感舒享座椅搭载通风、加热及8点按摩功能，配合双层隔音玻璃与35处隔音材料，打造出媲美豪华车的静谧体验。

Coffee OS 3智能座舱系统以12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏为核心，搭载车规级8155芯片，支持3秒极速启动与多屏联动。50W无线快充、10英寸HUD抬头显示等配置，让科技感触手可及。更值得一提的是，其Coffee Pilot Plus智驾系统集成7大核心功能与18项辅助技术，覆盖城市通勤NOA、高快NOA及跨层记忆泊车三大场景。无论是拥堵路段的自动跟车，还是复杂停车位的遥控泊车，二代枭龙MAX均能轻松应对。