上汽大通 G50 混动：15 万级混动 MPV 的价值革新

在汽车行业向新能源转型的浪潮中，消费者对于车辆的选择越发谨慎且多元，既要兼顾经济实用，又渴望拥有舒适体验与强劲性能。上汽大通 MAXUS G50 混动的出现，恰如一场及时雨，自 3 月 6 日启动预售，便以破竹之势席卷市场，持续引发抢购热潮。3 月 16 日的专场直播更是成绩耀眼，预售订单突破 12000 + 台，1 分钟内销售订单高达 7000 + 台，一举登顶当日带货分类榜冠军，活动累计观看量达 342 万人次，峰值在线人数 5 万＋，未上市便已奠定其热销地位，成为汽车市场中备受瞩目的焦点。

【上汽大通MAXUS G50混动预售直播】

精准锚定市场坐标，开辟价值蓝海

上汽大通 MAXUS 在推出 G50 混动前，对市场进行了深度剖析。随着家庭结构的变化和创业浪潮的兴起，注重生活品质的多成员家庭以及兼顾家用与商务需求的创业者，对一款空间大、性能优且经济实惠的车辆需求日益增长。然而，当时的汽车市场在 15 万级价位段，能同时满足三排座椅、大空间和新能源属性的车型近乎空白。

【上汽大通MAXUS G50混动】

基于这一精准洞察，上汽大通 MAXUS 果断出击，将 G50 混动定位为 “15 万级全球唯一混动 MPV” 。这一定位不仅填补了市场空白，更以亲民的价格，为目标消费者提供了高性价比的选择，让更多人能够轻松享受到新能源 MPV 带来的优质出行体验。

空间价值：“大” 有可为，满足全场景需求

G50 混动以 “真大” 为空间打造理念，车身尺寸为 4825×1825×1778mm，轴距达 2800mm，在保证城市通行便利性的同时，车内空间得到了极大拓展。大 7 座的舒适布局，是对传统 SUV 伪七座的有力革新。车内宽敞的头部空间（972mm）、肩部空间（1414mm）、腿部空间（866mm）、臀部空间（1065mm）、H 点（320mm）以及椅背高度（624mm），让每一位乘客都能拥有舒适的乘坐感受。第三排侧窗视野可见区域达 2060cm²，比竞品 M6 多 34%，视野通透，有效缓解了后排乘客的压抑感。

【上汽大通MAXUS G50混动】

二排座椅支持滑动，前后滑动距离分别为 80mm 和 30mm，方便乘客灵活调整空间。车内提供的五种座椅布局，进一步增强了空间的灵活性。在装载能力上，后备箱表现同样出色。满员状态下，406L 的容积为同级最大，婴儿推车、多个行李箱及露营装备都能轻松收纳。三排座椅放倒后，可形成 1.23 米长、1.21 米宽的 1162L 全平空间；二、三排座椅同时放倒，空间长度接近 2 米，瞬间变身舒适的大床房，满足了家庭出行、旅行住宿等多种场景需求。全车 46 处巧思储物空间，以及后备箱的 “私密暗格储物” 设计，更是贴心地为车主提供了便捷与安全的储物方案。

经济价值：省 “薪” 之道，购车用车成本双减

“真省” 是 G50 混动的核心价值之一。从购车成本来看，作为 “全球唯一 15 万级混动 MPV”，相比同类型混动车型，消费者购车时就能省下 1 万多，还能获得绿牌，免除购置税和车船税，大大降低了购车门槛。

在日常使用过程中，G50 混动的经济性优势更加明显。其 CLTC 馈电油耗 4.7L/100km，WLTC 综合油耗 1.42L/100km，在同级别 MPV 车型中名列前茅。按照日常通勤往返 30 公里计算，一天仅需 1 元，而传统油车约 12 元每天；周末往返 600 公里，油电成本仅需 160 元，油车则约 337 元；年底长途返乡，行驶千里，G50 混动的油电成本最高仅 350 元，而油车约 625 元。经计算，相比同级燃油 MPV，G50 混动每年可为用户节省至少 1 万元。

【上汽大通MAXUS G50混动】

这一卓越的节能表现得益于其先进的智能混动系统。在城市拥堵路况下，车辆优先采用纯电模式行驶，避免发动机在低效区间工作。同时，高效的能量回收系统在减速或制动过程中，将动能转化为电能储存起来，进一步提高了能源利用效率，真正实现了购车、用车成本的双重降低。

性能价值：强劲动力，续航无忧伴您远行

G50 混动在动力和续航方面展现出强大的性能实力。它搭载的 1.5L 高效混动专用发动机与 P1 + P3 双电机构型混动系统，凝聚了上汽集团 11 年的混动技术结晶。综合功率高达 160kW，最大扭矩达到 280N・m，0 - 100km/h 加速时间仅为 7.9 秒，远超同级车型，为驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验。

【上汽大通MAXUS G50混动】

续航方面，G50 混动的 CLTC 续航里程可达 1405km，远远超过燃油 MPV（续航里程一般在 400 - 700 公里之间）和纯电动 MPV（续航里程大多在 300 - 600 公里之间，高端车型可达 700 公里以上）。车辆配备的专用电池融入整车热管理系统，通过空调冷媒直接冷却，降温速度优于传统水冷技术，加热膜自加热解决方案可在 -35℃低温下快速升温，确保电池始终处于高效工作区间。此外，系统支持最高 11kW 的驻车发电功率，最快 15 分钟即可回电 15%，还有 6.6kW 的 V2L 外放电功能，无论是户外露营用电，还是紧急情况下的电力支持，都能轻松应对，为出行提供了更多便利与保障。

上汽大通 MAXUS 依托上汽集团强大的技术与资源优势，为 G50 混动的品质提供了坚实保障。上汽集团连续多年入选《财富》世界 500 强企业和《财富》中国 500 强企业，拥有全球最完整的新能源产品型谱。上汽大通荣获达沃斯论坛工业 4.0 “灯塔工厂”，G50 混动整车关键零部件均由博世、联合电子、舍弗勒、国轩高科等国际知名零部件商提供，确保了车辆的质量可靠、性能稳定。

上汽大通 MPV 在全球市场已收获超 30 万车主信赖，在香港 MPV 市场表现卓越，大家 9 长期稳居香港整体 MPV 市场及豪华 MPV 市场 “双料第一”，大家 7 在中型 MPV 市场销量领先。在海外高端发达市场，“大家” 系列车型也成绩斐然，实现了与国际主流品牌同台竞技，为 G50 混动的市场表现注入了强大的品牌力量。

【上汽大通MAXUS G50混动】

目前，G50混动预售通道仍在持续开放中，预售价15.28万元。用户支付99元小定，即可锁定权益并获赠精美礼品，到店试驾再送500元膨胀金；限额1000位的大定用户，可享1000元抵1万元的“大定膨胀礼”、最高10000元的“置换增购礼”等五大权益；再结合国家“以旧换新”补贴和购置税减免，购车最多可省4万元+。此外，小定及大定用户还可参与G50混动使用权抽奖，操作流程简单：扫描登录“上汽大通”小程序，完成留资并支付99元即可。

即将上市的 G50 混动车型，作为 G50 系列顺应新能源发展趋势的全新力作，承载着上汽大通在混动 MPV 市场拓展份额、提升品牌影响力的期望。它将以卓越的产品价值，为消费者带来更优质、更经济、更环保的出行选择，引领 15 万级混动 MPV 市场的价值变革。