比亚迪助力新加坡独立60周年庆典活动

2025年3月18日,在新加坡独立60周年(SG60)庆典活动中,比亚迪元PLUS(新加坡名为BYD ATTO3)通过外放电功能支持现场电影放映,以绿色科技为亮点,将活动氛围推向高潮。

BYD ATTO3通过外放电功能支持SG60家庭嘉年华活动的电影放映

新加坡国务资政李显龙在活动现场

李显龙随后在其个人社交媒体上发文称,感谢比亚迪新加坡分公司对于嘉年华活动的支持。

新加坡国务资政李显龙在脸书发文

作为新加坡2024年全品牌汽车销冠,比亚迪凭借元PLUS等车型的卓越表现,持续领跑当地新能源汽车市场。2025年1-2月,比亚迪再次蝉联新加坡乘用车全品牌销量冠军,充分证明了品牌在当地市场的竞争力和认可度。

截至目前,比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲,遍布100多个国家和地区。2024年,比亚迪出口新能源汽车43.3万辆,同比增长71.8%,出口增速位列中国新能源汽车品牌第一。这一成绩的背后,是比亚迪在技术创新和全产业链布局上的持续投入。比亚迪正以技术创新和高质量产品推动全球绿色出行变革,持续引领全球新能源汽车产业发展。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
25
03-20
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元PLUS
3.78
良好

推荐1.车子用起来还不错,但是记得该防护的地方做好应对 一个是门把手和下围 贴上防踢垫和tpu或者所谓碳纤维的贴纸,因为实在太容易脏和刮花。说个简单的,手机习惯性放座位上,驾驶位右侧方很容易掉进去,每次去捡,戒指 手环这些东西 能在中央扶手和座位空隙那里,把它内饰塑料直接刮了泛白。 2.市区开还好 速度80以下 胎噪 风燥也感觉有些大,上高速100-120直接无法 觉得玻璃没关紧的感觉。上150 直接无法直视 哪怕120,周围空旷一点,此其他车子外部内部噪音都很大,弊端! 两边后视镜随时反光左右两边的通风口, 挡风玻璃反射中控和中控前出风口 很影响视线,弊端之二 3.所有应用软件别一次性打开三个或以上,别设置下载文件或者第三方下载登录, 否则容易卡屏 并且造成中控延迟,我说的延迟是永久性的 不是你熄火以后再用就恢复 ,完全不会恢复 并且在昨天,高速上 出现了ev受损,车速120 失去动力 然后把老子吓得连续踩了10多次油门,然后运动模式和普通模式来回切换,最终车速能40-70左右的继续行驶,双闪在货车道开了8公里 进了服务区 进行常规检查和自己感觉可行的操作后,重新发动试验后再熄火再发动, 车子恢复供电正常使用。 4s店让开去查修 没来得及去,昨天又开了30公里暂时没问题。 对了 高速200公里路程 我120的全程 单边耗电40%

评价车型:元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

mb52259675

4.44分
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