搭载全新GSD高阶智驾，昊铂HL到底能不能靠智驾赢得未来？

进入2025年，科技决定未来的趋势变得愈发明显，比亚迪、吉利等主流车企在智驾方面的动作证明了，真正的“技术战”来了。而目前来看，车企首先需要进入的就是“智驾战场”。一向关注科技创新与进阶的广汽昊铂，自然也不会错过这次“参战”的机会。近日，广汽昊铂推出了旗下家庭智能新豪华SUV——昊铂HL，这款搭载了诸多智能“黑科技”的新车，预售价仅27.98万起，引来不少网友关注。

那么，入门还不到30万，智驾水平进入第一梯队的昊铂HL，到底值不值呢？

搭载高阶智驾，打破技术壁垒

如今的车圈其实并不缺智驾技术，大部分品牌也都会拿“智驾”作为关键卖点，只不过，对于用户来说，这样就够了吗？答案显然是否定的，要知道，用户期待的永远不是配置表上写着的某些智驾功能，而是真正的高阶智驾带来的体验突破。基于对用户核心需求的理解，昊铂HL在技术上下了不少功夫，其搭载的星灵智行ADiGO GSD高阶智驾实现了端到端再突破，十亿级里程训练数据，再加上AI驱动的多模态数据融合，可以让车辆适配含沙土施工路、潮汐车道、多路口环岛在内的357 类复杂场景，理解力更强，真正做到智行无忧零接管。

也正是有了技术上的突破，昊铂HL的星灵智行ADiGO GSD高阶智驾更能给人一种“人无我有，人有我优”的感觉。比如其融合了高速智驾与城区智驾，可实现收费站抬杆识别通过，这可是行业首批的存在。而且，这款车的智驾还能实现不依赖高精地图，有导航就能开，全场景覆盖率超99%。比如在匝道场景下，这款车的匝道通过率可以达到98%，进匝道智能超车，出匝道提前调整车速，匝道通行无比智能。

值得一提的是，现在市面上很多车型虽然有智驾功能，但在夜间的表现都容易打折扣。而搭载的星灵智行ADiGO GSD高阶智驾拥有军工夜视暗夜之瞳加持，可以让夜间智驾接管率降低 70%，AEB识别静止障碍物的距离也更长，可以达到150 米。要知道，这一方面的行业平均数据也才50米，可见昊铂HL的智驾优势有多强。

拿捏复杂场景，让智驾更懂用户

真正能走进用户生活，提升出行品质的智驾，一定得具备“伙伴”乃至“管家”属性。也就是说，你得让用户感受到轻松，复杂场景下不操心，常规场景下够顺心。昊铂HL搭载的星灵智行ADiGO GSD高阶智驾绝对是解放双手的一大利器，对于沙土施工路、车道线错乱路、潮汐车道、多路口环岛、掉头路口、环岛通行、横穿、车道内避让、汇入、导航变道、急刹、超车变道、借道避让等35类主场景，357类子场景都能轻松应对。

日常通勤，它可以实现早晚高峰自动跟车（不刹停）；面对加塞它可以主动应对，不让用户烦恼；遇到复杂环岛路段，它还能自动选择出口。总之，主打一个主动、周到。对于大家担忧的夜间行车场景，这款车可以在远光干扰下清晰识别路牌或是车道线，哪怕是在乡村小路上行驶，也不用担心突然穿出来的小动物。150 米的动物预警半径，给大家留足了反应时间，可以大大降低事故率。“暗夜之瞳”军工级夜视增强系统带来的暗夜哨兵模式，更是让人在黑夜里有“火眼金睛”。能及时发现潜在安全威胁，还能清晰录像，更好的守护用户夜间出行安全。

当然，泊车“困难户”们也能在这款车上获得解放。昊铂HL的星灵智行ADiGO GSD高阶智驾拥有1km 跨层记忆泊车，离车自动泊入，极窄车位（车身 + 0.5m）精准泊入等泊车黑科技，“可见即可停”对昊铂 HL来说轻轻松松。

拒绝一成不变，给足全员安全感

除了一流智驾技术带来的安全保障，昊铂HL还有更多与众不同的地方。即便很多车企都宣扬自己的智驾有多么强，但我们很少看到有人在智驾安全上给出承诺或保障。昊铂HL为用户提供了行业最高的300 万保额智驾险保障，覆盖 L3 级智驾事故，这既证明了昊铂HL对自己智驾技术有足够的底气，也证明了其作为一个主流车企的责任心。

另外，这款车还支持高频次的智驾OTA 进化，实现季度升级新功能，从新车Q2就要新增自动变道功能这一举动上，就能看出其对常用常新的重视。目前，哪怕是一线新势力理想汽车，也只能保持一年一升级。昊铂 HL 能够做到这一步，持续优化用户体验，无疑更能让用户更有安全感，不夸张的说，它确实比很多车企更重视用户的实际体验。

结语

在各家车企都在“卷”智驾的当下，想要在这一赛道上立足，除了要有更领先的技术，同时还得注意平衡价格。毕竟，比起“一分价钱一分货”，中国的汽车消费者更喜欢更低价格与更高技术带来的“反差感”。而昊铂HL以27.98万起的预售价，挤入智驾第一梯队的表现，刚好能够契合当下用户对智能汽车的期待。我们也有理由相信，随着新车逐渐进入市场，昊铂HL的一流智驾技术将会得到越来越多用户的认可，新车也有更大可能成为助推品牌赢战智电时代的尖刀利刃。