比亚迪超级e平台发布：重新定义电动出行效率与性能

2025年3月17日，比亚迪正式推出划时代的超级e平台，并同步开启旗舰车型汉L、唐L的预售。此次发布以“油电同速”为核心愿景，通过充电效率、动力性能及补能生态的全维度突破，彻底改写电动车行业规则，为用户提供媲美燃油车的便捷体验。

充电革命：5分钟续航400公里，终结“充电焦虑”

电动车发展至今，“充电时间长”仍是用户的核心痛点。比亚迪集团董事长王传福在发布会上强调：“我们的目标不仅是提升续航，更要让充电时间与燃油车加油时间持平。”为此，超级e平台首创“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源等核心部件电压提升至1000V，为超高功率充电奠定基础。

平台搭载的“闪充电池”通过优化电极材料与离子通道设计，内阻降低50%，支持1000A超大电流输入，充电倍率达10C。结合自研的1500V碳化硅功率芯片，最终实现全球量产最高充电功率1兆瓦（1000kW），充电速度达“1秒2公里”。用户仅需5分钟即可补充400公里续航，与燃油车加油时间（5-8分钟）完全对标，真正实现“车等人”的补能效率。

性能突破：3万转电机刷新行业天花板

在动力领域，超级e平台同样实现颠覆性创新。全球首款量产3万转电机的应用，将电动车最高车速推至300km/h以上，同时通过轻量化设计与功率密度优化，显著降低能耗。比亚迪高级副总裁罗红斌表示：“这一技术不仅突破性能极限，更重新定义了电驱系统的效率标准。”

为支撑超高功率充放电，比亚迪全技术链自研了1500V车规级碳化硅功率芯片，确保系统稳定运行。此外，自研的全液冷兆瓦充电终端系统单桩峰值输出能力达1360kW，为“闪充”体验提供硬件保障。

生态布局：兼容性与覆盖性双管齐下

为构建无缝补能网络，比亚迪提出两大创新技术——“双枪充电”与“智能升压”。前者可将现有超充桩升级为闪充桩，后者则兼容公共快充设施，实现“桩桩能充、充得快”的灵活补能。比亚迪同步宣布计划在全国建设超4000座兆瓦闪充站，覆盖核心城市与交通干线，进一步消除用户续航焦虑。

旗舰车型预售：技术赋能市场落地

作为超级e平台的首搭车型，汉L与唐L以纯电（EV）和混动（DM）双版本开启预售。汉L EV预售价格27-35万元，唐L EV为28-36万元；DM版本搭载新一代DM-p混动技术，兼顾性能与节能需求。两款车型凭借“闪充电池”“3万转电机”等核心技术，不仅刷新行业标杆，更以多样化配置满足家庭出行、长途驾驶等场景需求，巩固比亚迪在全球新能源市场的技术领导地位。

行业意义：从技术领先到生态重构

超级e平台的发布，标志着比亚迪在电池、电机、电控等核心领域实现全面领先。从“兆瓦闪充”到“3万转电机”，从“千伏架构”到“碳化硅芯片”，其技术矩阵不仅推动行业从“续航竞赛”转向“效率革命”，更通过充电网络布局重构用户出行生态。正如业内评论所言：“比亚迪再次以技术定义行业规则，为全球电动车发展指明方向。”