智能生活方式新载体 领克900上海静态体验

2025年3月16日，领克品牌旗下全新六座电混SUV车型——领克900开启了一场静态体验活动。其实在今年1月3日的时候，领克900就在上海已经首发亮相了，作为全新旗舰车型，领克900可以说未上先热，并对于“不止于车，更是百变智能生活方式新载体”有着自己的诠释。

领克900的外观采用了“都市旭日美学”设计，通过凌厉的线条，打造出车辆的力量感。车头的贯穿式前灯组打造了开放式、主动交互数字科技灯光系统，该灯光组由10192颗LED灯珠组成，通过32级灰度控制，可以展示不同的画面，驾乘人员也可以在车内中控屏中进行自定义设置。配合下方的的主动式智能开闭直瀑式格栅，提供了冬暖夏凉的保证。

车身左右两侧的后视镜延伸至下方，还各嵌入了一套纵向延展的领克LOGO呼吸灯，让车身有了点睛之笔。当然作为旗舰车型，隐藏式车门把手与电吸门也是配备的，并采用了电容感应式开启方式。隐藏水切式的车窗设计，将悬浮式车顶的视觉效果突出的更为明显。

此次领克900提供的电动天地尾门成为了很多人的心头好，不论是户外露营、物品摆放、钓鱼休闲，都可以轻松应对，地门的承重质量可以达到300公斤，同时坐下四五个成年人都不是问题。

与车头相呼应的流光交互尾灯由8行、2400颗灯珠组成，每一颗都可以通过程序独立控制，配合智慧灯语、用户自定义等功能，可以为出行带来更多乐趣。

进入车内，2块30英寸的6K一体式屏幕绝对吸引人眼球，外加12.66英寸的高清仪表盘，让整个座舱都充满科技的味道。中控的星钻质控旋钮可以支持256色RGB渐变式氛围灯，可根据不同场景智能联动。领克900会根据不同车型，配备搭载Orin-X或Thor高阶智驾功能，这也是当下新推出车型所“必备”的功能，配合双8295座舱芯片，不论是学习能力还是算力，相信车辆的智驾功能都值得期待！

第一眼见到领克900的感觉就一个字——大，车辆整体尺寸达到了5240mm×1999mm×1810mm，轴距为3160mm，车辆内部的面积达到6.16㎡。这为领克的核心卖点“百变空间”奠定了相当丰厚的基础，让整个车内的空间布局也成为了领克900的拿手好戏。根据实际的体验与测试，在车内空间的使用率基本可以达到88.2%，这一“得房率”绝对称得上“豪宅”了！

领克900为其二排座椅配备了长滑轨，可以实现前后550mm的范围移动。为了保证“空间平权”，三排座椅也可以实现125mm的范围移动，让第三排也可以享受“老板”的感觉。此外，二排座椅还可以支持180°电动旋转，实现后两排座椅的对坐、互动、会议等多场景需求。当然，一二排、二三排成床模式也一应俱全，户外休息、午间小憩，都可以轻松满足。

尽管此次是静态体验，很遗憾没有能够试驾体验，但是根据现场品牌方培训师介绍，领克900是基于SPA Evo架构打造的六座电混SUV车型，采用中央集成数字架构，并搭载矢量机动转向技术，拥有20°后轮转向功能，以此最大限度减少车辆转弯半径，更贴合城市狭窄道路使用场景。此外领克900还将搭载领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能，也是非常值得期待的。

在动力系统方面，领克900预计将会提供三套动力系统：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。

作为领克品牌在大型SUV市场的全新布局，领克900在设计、配置、性能、智驾等方面都展现出自己较强的实力，尤其是专为5米以上车型打造的SPA Evo架构以及领克Super AI数字底盘，更让车辆在智能化方面有了进一步的加持。新车将会在今年第二季度上市，预计售价或将在40万内。