CS75PLUS仅13万级，却配2.0T爱信8AT，香不香？

如果你依旧想要找到一台说走就走的燃油SUV，而且希望能够体验到大功率性能与舒适大空间，那长安第四代CS75PLUS Ultra可能会进入你的视线，一方面该车拥有270万用户基础，口碑好，影响力广；另一方面该车拥有新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，动力颇为不俗。而且除了动力与空间，车辆在智能方面也有比较丰富的支持。不过，这丰富是一回事儿，适不适合你还是得先看了再说。

第四代CS75PLUS Ultra其实会给人一种比较宽大的感觉，特别从尺寸来看，4770/1910/1705mm的长宽高配上2800mm的轴距，来到了一台中型SUV的水平，并配备20英寸轮毂，进一步增加了体量感。而除了看起来大之外，它座舱内兑换出来的空间也比较适合三五人出行的同乘。

在车辆的二排，它能提供近3拳的膝部空间，而且对有老人的家庭来说，纯平的地板不会冲击到膝盖。同时，它的坐垫宽度来到了1351mm，要是一家人五口坐满了，也不会有体感上的拥挤，多人出行也是比较舒适的。在这方面，第四代CS75PLUS Ultra给副驾装了零重力座椅，能一键放倒来满足一些车上休憩的需求；而且全车的座椅是带加热与通风的，不同乘员对温度有不同需求的话，也能配合空调来自行调节。对了，零重力座椅还提供了这个级别里不多见的按摩功能，偶尔下班了可以先在车里按按。

这个空间也给到了不错的储物容积，610L的后备厢是能下沉的，可以快速扩展到725L，放倒了可以用来平躺，也能用以为家庭拉一些大货。

这个座舱除了比较大之外，它的天域空间也带来了不少智能娱乐的支持。37寸一体悬浮式三联屏让导航与其它娱乐功能可以同时进行，副驾的独立娱乐屏也能跟主驾操作分开、互不打扰。对于其他乘员，讯飞火星AI大模型支持的语音不需要太精准的指令，模糊语意的对话，它也能识别沟通，操作起来会很方便。平时常用的APP，它出厂就有预装，基本能覆盖大部分人对车机APP的需求。对了，天域空间还将开放对3A主机游戏、手游的支持，不用下载安装，未来还会支持手柄直连，提供更丰富的娱乐体验。

同时，车辆全系标配的L2级智能巡航辅助系统是全系标配，它除了说能提供像AEB之类的主动安全系统外，车辆还能跟车巡航，遇到了堵车也有交通拥堵辅助来缓解腿疲劳。说到辅助，540°行车影像辅助也是好用的，遇到路面水坑、起伏坑洼，它能直接看路面情况；而泊车的时候，遇到太窄车位或是断头路，APA5.0代客泊车+50米循迹辅助也能避免一些泊入泊出的尴尬。

在动力方面，第四代CS75PLUS Ultra搭载了新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，并全系标配爱信8AT变速箱，除了有171kW最大功率外，它1900转速就能实现同级最强390N·m峰值扭矩爆发，要是通勤代步的话，达到1500转速下就有350N·m，跟大部分2.0T最大扭矩都一样了，走走停停很轻松。

写在最后

长安第四代CS75PLUS Ultra的到来，算是给13万级燃油SUV多了一个高性能的选择。同时，它对于像全家出行的舒适大空间、对于年轻人喜欢的智能用车体验，也都完成了覆盖。而且功能上也有一些同级少见且实用的高级配置支持，能做到这些，也难怪CS75系列能持续畅销。