全新奔驰CLA来了！续航850km，科技感满满

最近，全新梅赛德斯-奔驰CLA正式全球首发，这次的升级可以说是科技感满满。不仅换上了全新的MMA平台，还搭载了全新的MB.OS操作系统，支持800V电气架构，纯电续航最高能跑到850公里，充电10分钟就能补上325公里的续航。此外，官方还透露，今年之内还会推出国产长轴距版，空间可能会更宽敞一点。

先来看看外观，整体设计走的是科技与未来感路线，数字化元素随处可见。前脸有点呆萌，又带点未来感，硕大的中网里镶嵌了142个小号的三叉星徽，配上迎宾灯效，看起来确实挺精致。贯穿式LED灯带也没缺席，灯组内部依旧是三叉星徽元素，点亮后辨识度很高。

车身侧面设计简洁，没有传统门把手，取而代之的是隐藏式设计，视觉上更流畅。溜背造型搭配19英寸的多辐式轮毂，整体看上去运动感十足。尾部则和前脸风格一致，贯穿式尾灯加上动态星徽玻璃车顶，夜间点亮后挺有科技氛围。

车身尺寸方面，全新CLA的长宽高为4723/1855/1468mm，轴距2790mm，相比老款加长了不少，尤其是轴距直接多了61mm，后排空间预计会更友好。

内饰方面变化不小，三块大屏直接铺满了中控区域，包括10.25英寸的全液晶仪表、14英寸的中控屏和副驾娱乐屏，再加上HUD抬头显示，科技氛围直接拉满。新的MB.OS操作系统上车，提升了智能交互和信息娱乐的体验，同时还支持5G通信模块，让联网功能更强大。

智能驾驶方面，全新CLA提供了L2++级别的高阶智驾，国产长轴距版还会搭载本土团队研发的无图L2++智驾系统，适配国内复杂的道路环境，实际体验如何，得等后续测试。

动力部分，全新CLA基于MMA平台，提供纯电和48V轻混两种版本。纯电版采用800V架构，配备碳化硅逆变器，有后驱和四驱可选。后驱版CLA 250+的电机功率为200kW，扭矩335N·m，搭载两挡变速器。而四驱版CLA 300 4MATIC在前轴增加了一个80kW的电机，综合输出功率提升至260kW，扭矩也增加到515N·m，并配备四驱断开装置，在低负载时减少能量损耗。

续航方面，纯电版CLA搭载85kWh三元锂电池，WLTP续航里程792km，国产长轴距版在CLTC工况下能达到850km，并具备最高320kW快充，10分钟充入325km。车内还配备了多源热泵系统，可以回收电池、电机等部件的热量，提高能效。

此外，新CLA还会推出48V轻混版，搭载1.5T四缸发动机+20kW电机，匹配8速双离合变速箱。低速时可以用纯电模式行驶，最高能跑100km/h，同时全挡位支持能量回收，最大回收功率25kW。

整体来看，全新CLA的科技配置和续航能力都进行了大幅升级，特别是国产长轴距版的推出，可能会更适合国内消费者。后续如何，就看最终的定价和市场反馈了。