莲花赛车王炸组合空降F1中国站！这波操作太燃了！

F1中国大奖赛倒计时！赛道传奇莲花携全新EMIRA(图片|配置|询价) GT4强势回归，与星速车队及三大冠军车手组成"地表最强战队"，3月21日将在上海国际赛车场掀起性能风暴！

性能猛兽：量产车的赛道进化史

在GT4赛事"量产基因"规则的严苛考验下（年产量超300台+基础赛化改装），莲花Emira GT4以"原厂即赛道"的硬核实力重新定义量产赛车的性能边界。其搭载的3.5L机械增压V6发动机经赛道特调后，爆发出455匹马力的峰值动力，配合六速序列式变速箱，可实现精准的毫秒级换挡响应。轻量化工程的极致应用成为该车的核心竞争力：全铝车身框架配合碳纤维空气动力学套件，将整备质量控制在1350kg以内，风阻系数优化至0.32Cd，在240km/h时速下可产生350kg的下压力，确保高速弯道中的稳定性。

作为Emira GT4的量产原型，莲花Emira传承了F1级别的技术基因：孔隙式车身设计通过26处空气动力学通道实现高效散热与气流管理，中置后驱布局配合50:50前后轴荷比，赋予车辆极致的动态平衡。第三代挤压成型铝合金底盘采用航空级焊接工艺，刚性较前代提升28%，配合Bilstein三向可调避震系统，可在赛道与公路模式间自由切换。

战术矩阵：冠军组合的多维破局之道

此次出征的星速车队堪称中国赛车界的"全满贯战队"，曾包揽CTCC中国场地职业联赛、CRC中国拉力锦标赛及TCR中国杯年度冠军。车队技术总监透露："Emira GT4的模块化调校平台与我们的赛事数据系统高度兼容，其搭载的LOTUS Dynamic Performance Control动态控制系统可实时采集200+传感器数据，为车手提供毫秒级的策略支持。"

车手阵容的战术编排展现出精密布局：澳门格兰披治双冠王罗开罗以±0.1秒的圈速误差控制能力担任"节奏控制器"，CTCC耐力赛冠军陆文龙凭借连续2000公里零失误的稳定性负责"续航保障"，而CRC弯道王廖启舜则以"弯道手术刀"式的极限操作承担"突击手"角色。三人通过动态换位策略形成"控场-续航-突击"的立体战术体系，在SRO GT杯这样强调多维度竞技的赛事中展现出独特的协同优势。

回顾莲花品牌的赛道征程，从1958年首次F1分站夺冠到2023年澳门格兰披治的双冠加冕，其技术创新始终引领行业变革。在电动化浪潮中，莲花并未停下赛道探索的脚步，其EVIJA纯电超跑已在英国银石赛道创下2分39秒12的圈速纪录。正如品牌CEO所言："无论是燃油还是电动时代，莲花始终是那个用技术突破定义赛道规则的品牌。"

随着SRO GT杯正赛日益临近，上海国际赛车场的T13弯将见证Emira GT4的首秀风采。当三位车手驾驭着这台"陆地飞行器"划过赛道时，他们不仅在书写个人职业生涯的新篇章，更在续写莲花品牌与中国赛道的不解情缘。3月21日至23日，让我们共同期待这场速度与智慧的巅峰对决，见证传奇如何在新时代的赛道上再次绽放光芒。