为什么长安CS75PLUS持续热销10年，月销稳定突破2万

都说车市卷，车子不好卖，为什么长安CS75PLUS这款SUV能够在十年间持续热销？为什么第4代长安CS75PLUS在去年10月上市后，依然能连续月销量突破2万台？又为什么在今年3月2日，长安选择推出鲸悦版车型来进一步扩充产品矩阵？这些问题的答案，或许正藏在CS75PLUS十年如一日的产品进化与市场洞察中。作为中国SUV市场的常青树，它始终以均衡的性能、可靠的品质和对消费者需求的深刻理解，在激烈的竞争中站稳脚跟。本次评测，我们将从设计、智能化、动力等多个角度，探寻这款经典车型背后的长青密码。

第4代长安CS75PLUS的外观设计延续了家族化的设计语言，同时注入了更多现代感和力量感。前脸采用了“晨光涟漪”无边界格栅设计，内部阵列式格栅结构呈现出细腻的层次感，搭配上方贯穿式日间行车灯，细长的灯带不仅拉宽了车头的视觉宽度，也增添了科技氛围。两侧的“城市光影”大灯灯组以横向线条平行排布，进一步强化了前脸的横向张力。下方梯形进气格栅与厚实的下包围融为一体，既提升了视觉稳定性，又与引擎盖上隆起的肌肉线条形成上下呼应。

车身侧面，第4代长安CS75PLUS以“江之韵”为设计灵感，流畅的车身轮廓搭配高腰线设计，从车头延伸至车尾。下方腰线通过柔和的曲线增强了车身的层次感，而车顶行李架和隐藏式门把手的加入，则进一步提升了整车的时尚感与实用性。多幅样式的铝合金轮毂为侧面增添运动气息。

车尾部分，“城市画境”设计语言贯穿始终，贯穿式尾灯不仅提升了辨识度，还与突出的双方扰流板和高位刹车灯连成一体。下包围处分体式雾灯与钢琴烤漆面板材质的结合，隐藏式排气管的设计则进一步强化了整车的一体化风格。

内饰设计以“环抱式横境座舱”为核心，搭配“舒云臻选”内饰材质，营造出兼具科技感与舒适感的车内空间。中控区域由10.25寸液晶仪表盘、14.6寸中控屏和12.3寸副驾驶屏组成一体式三联屏，支持HUAWEI HiCar，讯飞星火AI大模型，支持连续性语音识别控制，操作流畅智能。14个先锋扬声器与头枕音箱的组合，不仅提升了音质表现，还支持K歌功能，丰富了车内娱乐体验。平底双辐运动方向盘与怀挡设计的搭配，进一步优化了驾驶便利性，而50瓦手机无线快充则满足了日常用车的高效需求。

对于家用SUV来说，空间始终是核心需求之一，而第4代长安CS75PLUS在这方面表现出色。车身尺寸达到4770x1910x1705毫米，轴距为2米8，为车内提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间，即使是长途出行也不会感到局促。后备箱容积为725升，足以满足日常购物、旅行等需求；而当后排座椅放倒后，容积可扩展至1620升，轻松应对大件物品的装载需求。座椅采用仿皮材质，2+3布局设计，副驾驶座椅还配备了腿托，并支持加热、通风和按摩功能，进一步提升了乘坐舒适性。第二排座椅同样支持加热和通风功能，照顾到了每一位乘客的体验。

在动力方面，提供了1.5T和2.0T两种发动机选择，充分满足了不同用户的需求。1.5T发动机最大功率192马力，百公里加速时间仅需7.9秒，WLTC综合油耗为6.89升，兼顾了动力性与燃油经济性，非常适合城市通勤和日常家用。而2.0T发动机则拥有233马力的强劲输出，百公里加速时间缩短至7.3秒，WLTC综合油耗为7.7升，适合对动力有更高要求的用户，无论是高速超车还是山路驾驶，都能提供充沛的动力储备。全系标配爱信 8AT变速器，调教偏向平顺与高效，换挡逻辑清晰，升降档响应迅速，既保证了驾驶的舒适性，又能在需要时提供足够的驾驶乐趣。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这一底盘结构在同级别车型中属于主流配置，但在调教上展现了更高的成熟度。前麦弗逊悬挂提供了良好的转向响应和路面反馈，而后多连杆悬挂则在舒适性与操控稳定性之间找到了平衡，能够有效过滤路面颠簸，同时在过弯时提供足够的支撑力，减少车身侧倾。搭配19寸或20寸大轮毂，不仅提升了整车的视觉冲击力，还进一步增强了行驶稳定性与抓地力。

智能辅助驾驶方面，配备了5个车外摄像头和12个超声波雷达，支持L2级辅助驾驶，包括全速自适应巡航、自动泊车和循迹倒车功能。360度全景影像进一步消除了视觉盲区，无论是高速行驶还是复杂路况，都能提供更高的安全性和便利性，让日常驾驶更加轻松。

2025款长安CS75PLUS官方指导价为11.39万至13.99万，共推出五款车型，其中新加入的鲸悦版以11.39万的起售价进一步降低了入门门槛。鲸悦版搭载1.5T发动机匹配爱信8AT变速箱，兼顾动力性与平顺性。目前购车可享受2000元现金优惠和1万元置换补贴，叠加优惠和补贴后价格低至10.19万元，同时还有其他购车福利。对于感兴趣的朋友，不妨前往4S店试驾，亲身感受这款车型的综合表现。