小米SU7Ultra的对手来了，本田NSX复活，千匹马力！

本田传奇跑车 NSX将以千匹马力级电动超级跑车姿态复活！本田的高性能跑车 NSX 将以千匹马力级的超级电动车身份复活。预计新车将于 2027 年推出。

1990 年首次亮相的第一代 NSX，作为日本泡沫经济时期诞生的 “日本三大跑车” 而闻名。首次推出时，它是日本汽车制造商量产的跑车中售价最高的，达到了 800 万日元（约合人民39万元）。初代 NSX 大量采用了世界首创的 100% 全铝单体壳车身等多种新技术。即便换算成现在的货币，其价格也高达约 1.3 亿日元（约合人民币63万元）。

第二代 NSX 于 2016 年登场。这是在第一代 NSX 于 2005 年停产之后，时隔整整 10 年的复活之作。第一代 NSX 搭载的是 V6 自然吸气发动机，而第二代 NSX 搭载的是 V6 双涡轮增压混合动力系统。与第一代相比，第二代 NSX 影响力较小，于 2022 年悄然停产。现款车型 NSX 3.5L V6 双涡轮增压，搭载三电机混合动力系统 “Sport Hybrid SH-AWD”第二代 NSX 搭载了 3.5L V6 双涡轮增压发动机和三电机混合动力系统。

曾让汽车爱好者们翘首以盼的第三代 NSX 将以电动车的形式复活。去年 8 月，在世界最大的经典车展 “2024 蒙特雷汽车周（MONTEREY Car Week）” 上，本田副社长青山真二曾表示：“将在 2027 年或 2028 年推出一款新的跑车模型。” 并提到 “虽然不会称之为 NSX，但会是一种 NSX 类型的车辆”，从而确认了第三代 NSX 正在开发中。NSX 类型的电动跑车将基于本田的电动车平台 “0 系列” 进行开发。凭借超过 1000 马力的输出功率，它将与雷克萨斯超级跑车 LFA 的后续车型 “LFR”（或 “LAF II”）展开竞争。新款 NSX 的外观设计预计将采用低矮的短车头，配备 V 型 LED 灯带和三角形的纤细前大灯。从侧面看，突出的轮胎轮拱和充满立体感的设计更增添了其魅力。

目前已知的第三代 NSX 的高度与第二代相近，约为 1215 毫米，但长度增加到 4530 毫米，宽度增加到 1960 毫米。轴距也增加到 2640 毫米。内饰方面，将配备最新的数字仪表盘和宽屏信息娱乐显示屏，同时还会融入人工智能技术。本田曾在 2024 年 11 月向媒体公开了全固态电池试点工厂。据悉，该工厂已于今年 1 月开始投入运营。目前，电动车的锂离子电池电解质通常为液体，而全固态电池则是将电解质替换为了固体。将电解质替换为固体后，电池会更加安全，同时具备高容量和出色的输出性能。预计新款 NSX 将搭载全固态电池。目前正在以续航里程达到 700 公里为目标进行开发，并且有望应用最新的全轮驱动系统（AWD）。预计其价格区间将在 2 亿日元左右（约合人民币97万元）。