
第4代长安CS75PLUS,1.5T/2.0T+爱信8AT
10万预算,如何选择一款适合家用的SUV?这是许多消费者在购车时面临的难题。在这个价位区间,既要兼顾空间、配置,又要考虑动力和可靠性,选择并不算多。而今天我们要聊的这款车,或许能提供一个不错的答案——第四代长安CS75PLUS。自去年10月上市以来,它连续月销量突破2万台。作为一款久经考验的车型CS75PLUS凭借均衡的产品力和可靠的口碑,已经持续热销10年了。今年3月,为了进一步丰富产品线,长安推出了鲸悦版车型,官方指导价11.39万,结合2000元现金优惠和1万元置换补贴,实际入手价可低至10.19万,进一步降低了购车门槛。
颜值是第4代长安CS75PLUS持续热销的重要因素之一。新车延续了家族化设计语言,前脸采用倒梯形大尺寸无边框进气格栅,内部以V字型矩阵布局点缀,展现出强烈的视觉冲击力。贯穿式灯带紧贴引擎盖,与两侧大灯形成折角设计,向下延伸的矩阵式光源结构进一步提升了科技感。引擎盖和前唇处的肌肉线条为车头增添了力量感,而下格栅的正T字型设计与内部横向网状结构则让整体造型更加协调。
车身侧面协调的比例和舒展的轮廓展现出优雅姿态。双腰线设计让车身更显修长,车顶行李架为自驾游提供了实用性,而隐藏式门把手则兼顾了科技感与低风阻。车身尺寸为4770x1910x1705毫米,轴距2800毫米,空间表现在同级别中处于中上水准。最小离地间隙170毫米,转弯半径5.5米,搭配最大20寸轮毂和235毫米胎宽,既保证了通过性,也提升了行驶稳定性,适合多种用车场景。
车尾设计整体风格偏向运动化。宽大的扰流板中间采用内凹设计,形似燕尾,不仅提升了空气动力学性能,还集成了高位刹车灯,灯组设计成树状尖角,极具辨识度。贯穿式尾灯内部采用竖型LED灯带,形成矩阵结构,点亮后视觉效果出色,进一步增强了车尾的科技感。下方雾灯区域则通过钢琴烤漆面板与塑料结构的结合,形成了贯穿式设计,既提升了质感,也让车尾显得更加宽大稳重。
内饰设计延续了家族设计风格,10.25寸液晶仪表盘与14.6寸中控屏以及12.3寸副驾驶屏横向排布,形成一体式设计,鲸悦版未配备副驾驶屏。平底双辐运动风方向盘搭配电子怀挡,操作便捷,符合年轻用户的驾驶习惯。鲸悦版配备15瓦手机无线快充,其他版本为50瓦,充电效率更高。车机搭载UNI OS系统,运行流畅,支持连续性语音识别和分区唤醒,内置高德导航,实用性出色。此外,HUAWEI HiCar和Carlink手机互联功能的加入,进一步提升了系统的可玩性和扩展性,满足多样化的用车需求。
得益于2800毫米的长轴距和优秀的空间利用率,第4代长安CS75PLUS的乘坐空间表现尤为出色,尤其是第二排。身高1米75的成年人坐在后排,腿部空间可达三拳左右,头部也有一拳余量,地板平整设计进一步提升了中间乘客的舒适性。后排独立空调出风口和全景天窗的加入,让车内采光和空气流通更加出色。座椅采用仿皮材质,除鲸悦版外,其他版本均配备零重力座椅,前排座椅支持加热和通风功能,副驾驶还带有腿托和按摩功能,高配版第二排座椅也支持加热和通风,鲸悦版前排仅支持加热副驾也有腿托。此外,高配车型搭载14个扬声器,功放最大输出功率720瓦,音质表现更加细腻,为车内娱乐体验增色不少。
第4代长安CS75PLUS提供1.5T和2.0T两种动力选择,满足不同用户的需求。1.5T车型最大功率141千瓦,百公里加速时间7.9秒,WLTC综合油耗6.89升,适合注重经济性的日常通勤用户。而2.0T版本则拥有171千瓦的最大功率和390牛米的峰值扭矩,百公里加速时间缩短至7.3秒,高速行驶时后段动力储备充沛,适合对驾驶乐趣有更高要求的用户,WLTC综合油耗为7.7升。全系标配的爱信8AT变速箱表现尤为出色,换挡平顺且逻辑清晰,无论是低速行驶还是高速超车,都能提供迅速且精准的响应。这款变速箱的成熟调教,不仅提升了驾驶的舒适性,也让动力输出更加高效。
底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合,调教风格偏向舒适,但并非一味求软,而是带着几分韧性。在城市道路上,它能轻松化解路面的细碎颠簸,像一双温柔的手托住车身,让乘客几乎感受不到震动;而在高速过弯或紧急变道时,悬挂又能迅速撑住车身,避免过度的侧倾,给人一种稳扎稳打的信心。值得一提的是,底盘对路噪和风噪的隔绝也相当到位,车内始终保持着一种安静的基调。
全系标配L2级别辅助驾驶功能,其中最实用的莫过于全速自适应巡航。无论是高速巡航还是城市拥堵路段,它都能自动调整车速并保持安全距离,大大减轻了驾驶者的疲劳感。360度全景影像则让停车变得轻松自如,尤其是在狭窄车位或复杂路况下,它能清晰显示车辆周围环境,彻底消除视觉盲区。中高配车型还配备了自动泊车和循迹倒车功能,前者可以自动识别车位并完成泊车,后者则能在狭窄路段沿原路径倒车,简直是新手司机的福音。
总体来看,第4代长安CS75PLUS在产品力上表现均衡且出色,无论是设计、空间、配置还是动力,都展现出了较高的水准。新推出的鲸悦版以11.39万元的起售价进一步降低了购车门槛,叠加优惠后实际入手价可低至10.19万元,1.5T+爱信8AT的动力组合兼顾了平顺性与经济性适合日常代步使用。而对于追求动力的用户,Ultra版本搭载的2.0T发动机则能提供更强劲的输出,驾驶体验更具激情,感兴趣的朋友可以去试驾感受一下。




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推荐油耗10.5在能接受的范围内,跑高速和高架就低很多,大概在8左右!
评价车型:长安CS75 PLUS 2021款 2.0TGDI 自动领航型
强仔

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