理想AD Pro焕新升级地平线征程6M，5月开启智驾新纪元

从征程3到征程6M，本土化智驾的标杆

理想汽车与地平线的合作始于2021年。彼时，理想ONE搭载征程3芯片，成为首款基于国产计算平台实现NOA全栈自研的量产车型。2023年，理想L系列全球首发地平线征程5，推动中国大算力芯片进入规模化量产阶段。此次焕新搭载的征程6M，则是双方合作的第三次里程碑。

地平线创始人余凯曾指出，征程6系列的目标是“覆盖全阶智能驾驶场景”，而征程6M正是其面向普惠城区NOA的性价比最优解。这一合作不仅体现了理想汽车对本土供应链的信任，更凸显了中国智能驾驶技术从“跟随”到“引领”的转变。

用户体验：城区NOA潜力释放，安全与效率兼顾

硬件升级的直接受益者是用户。AD Pro焕新版在主动安全层面已与AD Max看齐，例如新增的激光雷达可有效提升对弱势交通参与者（如行人、非机动车）的识别精度，减少误判风险。此外，征程6M的算力冗余为未来城区NOA功能的落地奠定了基础。据知情人士透露，理想正基于该平台研发“城市记忆领航”功能，有望在无高精地图支持下实现复杂城区的智能通行。

对于消费者而言，此次焕新还带来了更灵活的购车选择。若追求极致性能，可等待5月发布的单Thor-U芯片AD Max车型；若注重性价比，AD Pro焕新版则以更亲民的价格提供接近旗舰的智驾体验。

技术平权与生态共赢

理想AD Pro的焕新升级折射出两大行业趋势：其一，本土芯片企业已具备与国际巨头同台竞技的实力。地平线征程系列凭借软硬协同优势，正逐步打破英伟达的垄断格局；其二，车企通过“硬件预埋+软件迭代”策略，延长产品生命周期并提升用户黏性。这种模式不仅降低了用户一次性购车成本，还让车辆具备持续进化的可能。

此外，地平线SuperDrive高阶智驾解决方案的推出，进一步加速了城区NOA的量产进程。其动态、静态、OCC三网合一的端到端感知架构，可将遮挡识别率提升70%，为AD Pro的功能扩展提供了底层支持。

智能驾驶的终局竞争

理想汽车此次焕新，无疑为2025年智能驾驶市场的竞争定下基调。随着征程6M的规模化上车，中国车企在智驾领域的自主权将进一步增强。余凯曾预言：“智能驾驶的终局是软硬结合的系统性胜利。”理想与地平线的合作，正是这一理念的实践范例710。

面向未来，理想汽车计划通过持续OTA升级，逐步释放AD Pro的潜力。从高速NOA到城区NOA，从安全辅助到全场景智能通行，理想正以技术迭代重新定义“移动生活空间”的内涵。

5月“智驾焕新版”的推出，不仅是理想汽车技术实力的展现，更是中国智能驾驶产业链协同创新的缩影。在电动化与智能化的双轮驱动下，理想汽车与地平线的合作将持续推动技术平权，让更多用户以更低的成本享受高阶智驾的便利与安全。这场始于芯片的革新，终将引领整个行业迈向智能出行的新篇章。