奥迪拿出诚意，A4L一口价20.18万起，标配2.0T动力

作为豪华品牌BBA阵营中产品力相对均衡的中型轿车，奥迪A4L兼顾了运动化设计和家用场景的实用需求，不过随着同级新能源竞品的增多，奥迪也有些扛不住了，近期针对奥迪A4L车型开启了一口价策略，目前25款车型入门配置仅售20.18万，这个价格已经杀进了部分合资车型的价格带，接下来我们就来看看这款车型的表现吧。

25款奥迪A4L全系均搭载了EA888 2.0T+7DCT的总成组合，并采用了高低功率设定的两个版本，在40 TFSI车型有着140kW（190Ps）的功率和320N•m的扭矩，在城市道路和高速路段中保持了柔和平顺的动力质感。除此之外，车系还推出了45 TFSI quattro版本，将整车动力性能推向新高度，整车有着180kW（245Ps）的澎湃输出，扭矩提升至370N•m，能在6秒完成零百加速，quattro四驱系统的加入也增加了整车的行驶稳定性，在湿滑路面也能保持足够的抓地力。

奥迪A4L的外观设计保持了奥迪的工业美学，整个车身依然有着四平八稳的整体造型，车头依旧配有标志性的六边形进气格栅，内部熏黑蜂窝结构在阳光照射下呈现出金属浮雕般的立体感。楔形的LED大灯延续“灯厂”精髓，流水灯的灯效加上高清的照明效果也让其具有了充足的科技感，前包围两侧配有单独的楔形导流槽，内部通过单独的饰条进行划分，也在细节处保持了较强的运动气质。

奥迪A4L的车身侧面采用双腰线设计，同时上方的边线还在车门处形成了断开设计，线条整体走向从引擎盖延伸至尾灯，车门下方带有内凹式的型面组合，配上外扩的上扬裙边，也增加了车侧的立体感，这种“光影雕刻”手法让静止的车辆也充满动势。车尾保持了相对宽体化的轮廓设计，后备厢顶部的鸭尾边角造型锐利，楔形的尾灯略微增加了熏黑处理，内部短竖条的灯带结构也让整体灯效呼应了头灯，车尾下方采用了外扩的杠体设计，底部包覆有黑色组件，并配有双出排气结构，同样增加了整体的运动气质。

坐进驾驶舱，12.3英寸液晶仪表与10.1英寸中控屏构成了家族化的虚拟座舱设计，中控台与中央扶手区保持了规整的T型结构，台面通过贯穿式的出风口形成了台面的隔断处理，软性搪塑材质和木纹饰板的组合，也彰显出奥迪做工的精致。中控屏下方保留了实体旋钮，同时中间也配有液晶小屏显示信息。游艇式的挡杆握感饱满，前后区域分别配有杯架和储物格，也方便了车内乘员使用。

中控屏内部集成了MMI智联系统，内部集成有GPS、多媒体娱乐和CarPlay手机互联功能，同时车联网和4G网络能支持一定的应用扩展，车内主驾区域还配有语音控制。在辅助驾驶方面，顶配车型配有L1级功能，支持自适应巡航辅助和泊车功能，其他版本则仅提供了定速巡航，如果用户想获得更多功能支持，需要额外花钱进行选装。

奥迪A4L作为一款中型轿车，基于MLB平台进行打造，整车拥有4858*1847*1439mm的尺寸数据，轴距则为2908mm，可观的参数让整车保持了越级的空间表现，车内座椅采用了仿皮或Alcantara面料包覆，宽大的椅面内部保持了软硬适中的填充，后排充足的纵向距离能为180cm的乘客提供接近2拳的膝部距离。后备厢有着424L的常规容积，但当需要装载大件物品时，可通过后排座椅的放倒来实现容积扩充。

写在最后

作为奥迪旗下主打年轻化的入门级中型轿车，奥迪A4L毫无疑问在销量上也是整个品牌的支柱，当前开启一口价政策，一方面是奥迪对于不断内卷化的市场进行有力回应，另一方面，目前车系即将进入正式换代周期，借此机会降价去库也成为了正确选择。