智能车机评测：2024款坦克400 Hi4-T

随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。坦克400 Hi4-T是一台定位偏硬派的中大型SUV，而2024款车型最为重要的一项升级就是搭载的车机系统支持了HUAWEI HiCar。那么2024款坦克400 Hi4-T搭载的这套智能车机系统使用起来究竟怎样？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

一、系统硬件

1、硬件参数

评测车搭载16.2英寸宽体中控屏，分辨率为2880x1080，整体观感相当不错，显示效果清晰细腻。虽然并未查到有关车机芯片的配置信息，但是实际体验来看，操作流畅度和反应速度都很不错，没有出现迟滞或卡顿情况。12.3英寸全液晶仪表支持模式切换，包括指引模式以及经典模式，需要通过方向盘多功能按键进行设置，操作略微有些繁琐，需要一定的学习成本。

得益于合理的角度位置以及出色的屏幕亮度，因此中控屏在日常使用过程中基本并不存在反光情况。中控屏功能区并未配备实体按键，不过空调控制可以通过位于空调出风口下方的实体按键进行操作。方向盘多功能区域采用拨杆+按键式设计，按压手感以及控制功能的丰富程度都很出色。唯一的问题就是钢琴烤漆材质容易沾染灰尘和指纹，打理起来比较麻烦。

评测车配备HUD抬头数字显示，不仅可以手动开启或关闭，而且还支持亮度、高度以及旋转调节。值得一提的是，用户可以使用方向盘调节HUD，只要提前进行相关设置即可，十分方便快捷。

二、软件系统

1、软件参数

车机系统支持OTA升级，在设置界面内可以修改设备名称、查看当前软件版本以及检查更新。此外，该系统还支持重置和恢复功能。实测来看，车机系统的开启速度偏慢，主要是因为开机动画稍显拖沓，好在不会对日常使用造成太大影响。

2、基础应用评测

桌面壁纸可以通过左右滑动进行快速更换，内置的图片质量都很高，不容易出现审美疲劳。屏幕左侧配有虚拟快捷栏，中控屏底部设置有卡片栏，能够有效简化交互的操作步骤。相比之下，APP界面就显得相当“简单粗暴”，虽然所有应用均整齐排列在一起，但是分类方面却做得不够好。如果这部分能够再优化一下，相信交互体验肯定会更好。

屏幕下拉即可打开控制中心，预设内容较为丰富，能够快速调节屏幕亮度、声音大小以及动力模式，此外还包括一些常用功能的快捷开关。长按功能卡片即可删减或添加其他内容，操作简单方便，只可惜目前支持添加的控制功能还不算太多，尚存在优化空间。

评测车配备透明底盘/540°影像，支持多角度显示。实测来看，在白天阳光比较充足的条件下，画质清晰度和畸变控制都表现得很好，只有在特殊的环视角度下，画面边缘的畸变才会比较明显。影像画面内带有可随动的倒车辅助线，并且还能显示车辆与障碍物之间的距离，可以为驾驶员提供参考。

评测车带有露营模式，不过开启该情景模式需要一些基础条件，例如挡位处于P挡、电源为ON状态以及电池电量≥30%等。

3、地图导航评测

评测车内置高德地图长城版，不过主观的使用感受与普通版本的高德地图差异不大，界面布局较为传统，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。确定目的地后，系统会提供三个选择，分别为推荐、更近以及大众常选。基于车联网，导航界面还可以显示路线的拥堵情况，非常直观。在指引模式下，液晶仪表内会整个显示地图及导航信息，能够让驾驶员更加专注。

地图设置界面十分常规，内容包含导航设置、地图显示、离线地图以及其他设置。导航语音提供多种选择，这也算是高德地图的一大特色，用户可以根据自身喜好下载使用。

4、影音娱乐评测

车机系统内置应用商店，不仅第三方应用数量较为可观，而且界面布局也十分清晰合理。比较遗憾的是，虽然在屏幕左侧提供了推荐、管理以及设置选项，但却唯独缺少了常用的搜索栏，查找应用稍显繁琐，尚存在优化空间。

多媒体部分，系统内提供了原生的FM/AM广播，用户可以通过语音系统打开或关闭，包括选择电台频率。收音机界面布局简洁纯净，并没有设置太多复杂的功能，想要收藏电台，点击“桃心”即可将其存入收藏夹。列表共分为“全部FM”以及“收藏”两个，清晰直观，方便后期查找。

评测车共配备10个喇叭，虽然官方并未透露扬声器的品牌名称，但是实测来看，整体表现还算出色。系统内提供了较为丰富的音效设置，包括最佳听音位、环绕立体声以及均衡器，基本能够满足日常使用所需。

5、车载互联评测

车载互联部分，评测车配备4G车联网以及手机APP远程功能，支持OTA升级以及Wi-Fi热点。实测来看，手机蓝牙的搜索及连接速度都相当快，使用体验很好。手机互联方面，系统支持HUAWEI HiCar，除此之外，用户也能选择原厂互联进行手机投屏映射。

6、智能交互评测

语音交互方面，评测车支持四区域语音唤醒识别、语音免唤醒词、语音连续识别功能。语音系统默认唤醒词为“坦克坦克”，支持自定义唤醒词。不过，设置自定义唤醒词后会存在一定风险，系统提示开启后，有概率出现误唤醒。

此外，对于2024款坦克400 Hi4-T搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

实测后发现，当说出“我有点饿了”以后，系统会查找附近的餐厅。至于另外三项指令，系统均无法进行准确识别并给出反馈，尚存在优化空间。

总结：

实测来看，车机系统的功能较为丰富，并且在操作逻辑以及易用性等方面也都并不存在明显硬伤。不过，语音系统对于模糊语义的理解和处理能力确实还存在优化空间。总的来说，现阶段这套智能车机系统的使用感受比较不错，随着后续更新优化，肯定会越来越好。