东风“跃迁行动2.0”从人开始，80后挑大梁猛攻自主！

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开年伊始，车圈就传出了东风汽车股份与长安汽车合并重组的公告，一时引爆朋友圈。2023年8月东风汽车集团宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，旨在对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——由集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，东风公司领导亲自挂帅，集团总部上阵打仗。此前东风乘用车海外、国内营销由东风公司副总经理、党委常委彭原璞负责，并分管岚图汽车和猛士科技；东风公司原党委常委、副总经理陈昊也曾兼任东风乘用车销售有限公司党委书记、总经理，后改任东风乘用车公司副总经理。

01 重新布局实行统一指挥发挥合力再创新天地

数据显示，2024年，东风公司全年销售汽车248万辆，同比增长2.5%；终端交付量达到256万辆，同比增长4.8%。东风乘用车2024年销量21.3万辆，同比增长82%；其中，东风风神近11万辆、东风纳米约5万辆、东风奕派近6万辆。而之前东风汽车2024年的销量目标是320万辆，显然实际完成情况和目标存在差距。

2025年，东风公司的销售目标是要重回300万辆，同比要增长20%以上；特别是新能源汽车要高质量跨越100万辆；海外出口目标是50万辆，同比翻番，未来目标是百万辆。这对东风自主乘用车来说，东风纳米、东风奕派、岚图汽车2025年的目标是几乎翻一大番才行。

春节前1月14日，东风乘用车销售公司召开干部大会，宣布东风公司经营管理部和营销管理部双部门总经理张俊接替调任中国船舶集团任副总经理的原东风公司党委常委、副总经理彭原璞，兼任东风乘用车公司总经理、党委书记一职。提起张俊，他并不为外界所熟知，张俊出生于1971年11月，现年54岁，行政管理专业毕业，拥有经济师职称。他在东风汽车体系内的任职时间不短，曾在集团经营管理部和营销管理部两个职能部门任职，先后担任过东风裕隆销售公司副总经理、东风汽车股份有限公司商品企划部部长、东风公司经营管理部运营管理处处长、东风小康党委书记、副总经理等职务，从业经验颇丰；此后又回到经营管理部接替高国林出任总经理，负责整体相关经营工作。

而自2024年5月以来，东风乘用车销售公司总经理、党委书记一直空缺，彭原璞到任东风公司后接管整个东风大自主工作，但只是分管东风乘用车，并未出任东风乘用车销售公司具体职务。

企业要发展，首先就要激发人才活力，推进人才强企战略。在汽车行业“淘汰赛”加剧的形势下，东风公司构建新能源汽车全新格局，夯实转型发展基础。“当前，分兵突围、单兵作战不再有优势，只有重新排兵布阵，实行统一的规划、统一的指挥，才能在市场上打赢。因此，公司总部的作用发挥至关重要。此次机构调整，总部加快向运营型转变，强化指挥、管理、决策能力，有利于发挥集团的最大合力，有利于公司在拥挤的赛道上打出一片新天地。”东风汽车集团董事长、党委书记杨青表示。

02 坚定信心敢战再出发三大品牌跃迁开始

2月7日开工的前一天，东风乘用车公司副总经理陈昊与销售公司党委书记、总经理张俊一道，带领销售公司班子成员沈相全、陈浩村、刘洋、余飞、邓留超、余岳峰，到东风奕派、东风卓联、东风纳米、东风风神进行蛇年新春慰问；从中看出东风乘用车销售新领导团队同时曝光，而这几位战都有着市场营销一线丰富经验，有不俗的战绩。

早前，沈相全任东风乘用车销售公司党委副书记、纪委书记、工会主席，曾任武汉友德汽车电器党委书记兼执行副总经理、东风进出口公司综合管理部副部长、经营管理部副部长；东风内部培养的销售公司营销支持部总经理刘洋，提拔为销售公司党委委员、副总经理；2024年，之前在岚图汽车工作过的余飞出任全新新能源品牌东风奕派营销事业部总经理，并升为销售公司党委委员、副总经理；东风卓联汽车服务有限公司总经理、党总支书记陈浩村，成为销售公司党委委员。

日前，东风乘用车销售有限公司发布中高层经理人员职务任命，涉及旗下三大品牌，共计五大部门。2024年6月，余岳峰从东风卓联公司副总经理、党总支副书记，挂职东风纳米营销事业部总经理助理、销售部部长，从陈萌手中接过东风纳米的营销工作，并代表东风纳米出席年底的媒体答谢活动；2025年1月15日，原东风风神营销老将干将邓留超由岚图汽车大客户部调回，出任东风乘用车销售有限公司党委委员、风神事业部副总经理，主持风神品牌工作，风神品牌事业部总经理师建兴则另有任用。

邓留超为80后，自2008年7月份大学毕业之后就开始供职于东风乘用车公司市场营销部，成为了公司副总经理、营销总经理的秘书。在这之后，邓留超开始长期在汽车销售领域工作，积累了丰富的工作经验。曾先后担任东风风神西北大区营销总监、湖北大区销售总监，东风乘用车公司销售部部长助理、市场服务部副部长、市场销售部副部长、销售部总经理、营销总部副总经理、新能源营销部总经理、出行营销部总经理等职务。