
变天了!不保值的事以后交给燃油车了
只要油车一天不停产,就绝对不买新能源车,你的身边一定也有这样想法的朋友吧?可事实是,自今年四月有两周首次出现新能源汽车渗透率超过50%后,在今年七月全月,新能源汽车渗透率均超过了50%,新能源汽车如今已不再是小众产品,而是已成为大众主流的选择,绿牌正式成为多数派。
曾经依靠加价躺着都能赚到钱的合资车企,如今他们的燃油车销量只能用惨不忍睹来描述,老一辈钟爱的日系车销量下滑更是都在两位数以上,以保值省油为傲的优势早已荡然无存,油耗没有新能源车低,频频降价导致二手车价格跟着崩塌,日系车的保值神话也早已不复存在,更不乏有关店,消费者交完钱却拿不到车的情况。
而与此形成鲜明对比的是,新能源车的销量却是在节节攀升,今年国内的新能源汽车市场竞争尤为激烈,各大车企卷价格卷技术卷营销,一方面大力推动了整个新能源汽车市场的快速发展,另一方面作为消费者,也能用更低的价格开上更好的车。
去年中国成功跻身全球第一汽车出口大国,也离不开奇瑞、吉利、比亚迪这些新能源汽车的贡献。而其中仅比亚迪一家,在7月份新能源汽车渗透率突破50%的过程中,就占据了超过1/3的贡献,今年上半年,比亚迪也做到了中国汽车市场全品牌第一,而放眼全球,比亚迪更是已超过日产与铃木,位列汽车销量全球第八名。

现在回过头看,比亚迪当初毅然决然放弃燃油车,All in押宝新能源,无疑是做了最为明智的选择。而现在,各大车企也纷纷加大研发投入,以比亚迪、奇瑞、吉利、长城为代表的自主品牌在新能源汽车领域也已取得了显著的成就,还在国际市场上赢得了广泛认可,树立了标杆,为我国新能源汽车取得优异成绩点赞!





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元PLUS
3.78 分
良好
推荐1.车子用起来还不错,但是记得该防护的地方做好应对 一个是门把手和下围 贴上防踢垫和tpu或者所谓碳纤维的贴纸,因为实在太容易脏和刮花。说个简单的,手机习惯性放座位上,驾驶位右侧方很容易掉进去,每次去捡,戒指 手环这些东西 能在中央扶手和座位空隙那里,把它内饰塑料直接刮了泛白。 2.市区开还好 速度80以下 胎噪 风燥也感觉有些大,上高速100-120直接无法 觉得玻璃没关紧的感觉。上150 直接无法直视 哪怕120,周围空旷一点,此其他车子外部内部噪音都很大,弊端! 两边后视镜随时反光左右两边的通风口, 挡风玻璃反射中控和中控前出风口 很影响视线,弊端之二 3.所有应用软件别一次性打开三个或以上,别设置下载文件或者第三方下载登录, 否则容易卡屏 并且造成中控延迟,我说的延迟是永久性的 不是你熄火以后再用就恢复 ,完全不会恢复 并且在昨天,高速上 出现了ev受损,车速120 失去动力 然后把老子吓得连续踩了10多次油门,然后运动模式和普通模式来回切换,最终车速能40-70左右的继续行驶,双闪在货车道开了8公里 进了服务区 进行常规检查和自己感觉可行的操作后,重新发动试验后再熄火再发动, 车子恢复供电正常使用。 4s店让开去查修 没来得及去,昨天又开了30公里暂时没问题。 对了 高速200公里路程 我120的全程 单边耗电40%
评价车型:元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
mb52259675
4.44分
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