19万入宝马，23万开路虎 还说豪华品牌涨价吗？

以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比丰田打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。

路虎发现运动

指导价：35.98-44.66万元

从外观来看，发现运动版采用了路虎家族设计语言，前脸上半部分都呈宽扁设计，让车头看起来更宽。DISCOVERY发现的车系名同样放置前盖，LAND ROVER品牌标识也放在象征心脏的左侧，前杠设计也足够动感，符合运动版的定位。隐藏式D柱以及独特的C柱造型已经成为发现家族的经典设计元素之一，全系标配20英寸轮毂，偏向操控类型。尾灯融入熏黑设计，牌照居中不太发现，但这样更协调。车身尺寸为4597*1904*1727mm，轴距2741mm。

在内饰方面，采用11.4英寸的悬浮曲面屏幕，结合经典多功能方向盘，为用户打造奢华舒适般的内饰体验。座椅采用顶级皮质奢华温莎打孔真皮，整体结构更加符合人体工学设计。此外，在配置上全系标配英国之宝豪华音响。在车内娱乐方面，全系标配InControl OS 2.0娱乐信息系统，可实现90%的常用APP功能使用，芯片采用骁龙SA8155P芯片，整个操作界面操作流畅，几乎不存在卡顿情况。

动力方面，搭载2.0T发动机并带有48伏轻度混合动力系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。同时，全系标配智能适时四驱系统和ATPC全地形进程控制系统及TERRAIN Response®第二代智能全地形反馈适应系统，不仅可实现两驱和四驱按需自动切换，还提供多种越野及驾驶模式可选。值得一提的是，该车最大涉水深度可达600毫米并配备涉水感应系统，接近角和离去角分别达到23°和28°。

路虎发现运动版，目前它在终端市场最高有着18万的优惠幅度，其入门版本只需23万左右就能拿下，已经与汉兰达等非豪华品牌SUV的价格相当。事实上如果你对新能源的接受度高的话，23万已经能买到很不错的国产新能源车了，比如最近大热的小米SU7等等，你会如何抉择呢？

沃尔沃 S60

指导价：30.69-38.49万元

沃尔沃S60的车头造型修长，六边形的中网内部采用竖向的饰条点缀，同时，镀铬饰条呈现出内凹的立体造型，看起来非常的有豪华质感。在格栅两侧，是沃尔沃家族标志性的“雷神之锤”前大灯，它不仅造型犀利，更有着极高的辨识度。侧面看起来低趴紧凑，车身线条流畅自如，较高的肩线给侧面带来了更强的美感。同时，修长的车头搭配相对紧凑的车尾为车辆营造出不错的运动感。车身尾部，采用了经典的家族式设计，整个车尾造型简洁、灵动。“E”字形的尾灯辨识度极高，微微上翘的小鸭尾赋予了车尾一定的运动美感。

进入车内座舱仍是大家熟知的家族式设计风格。对称式的中控台布局显得层次感分明，内嵌布局的9英寸中控显示屏，下方还有着一排物理功能按键，日常操作起来较为方便。当然要说起沃尔沃S60的内饰亮点，还得是环保安全的内饰用料，新车无异味使用起来更放心。此外，CLEANZONE®清洁驾驶舱基于高效滤芯的基础创新引入静电过滤技术，从而达到去除有害颗粒物的目的。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，并配有48V轻混系统，沃尔沃S60基本就是默认的D档和M档模式，日常驾驶过程中即便采用标准的D档模式，依然可以获得不错的加速体验，结合官方给出的零百加速6.9秒。此外沃尔沃S60还配有48V轻混系统，这套系统对车辆驱动起到一定的辅助作用。前悬挂采用双叉臂式独立悬架，后悬挂采用多连杆式独立悬架，整体等调校以舒适为主。

在一众二线豪华品牌中，沃尔沃的格调虽然很高，但打起折来也是不讲武德，以沃尔沃S60为例，目前入门版优惠后的裸车价大概20万出头，即便顶配也能轻松做到30万以内，指导价甚至连参考的意义都没有了。

宝马 X1

指导价：28.89-34.99万元

宝马X1前脸还是经典的家族式设计风格，双肾进气格栅辨识度极高，两个前大灯犀利有神，下包围用到了夸张的空气动力学造型，两侧空气导流口有助于刹车片散热。车身侧面你会发现它采用了溜背的车顶设计，张弛有度的线条让整车看起来硬朗又大气，半隐藏式门把手设计我很喜欢，冬天不怕冻住还能降低风阻，19寸双色运动轮毂也很漂亮。车尾的设计层次感十足，上方有个巨大的扰流板，中间熏黑的尾灯造型很有辨识度，下方黑色装饰件又提升了运动氛围。

采用宝马家族最新的内饰设计语言，都是双联屏配上拨片式电子挡把，镂空式的三辐式方向盘握感也相当厚实。值得一提的是，双联屏中间是带曲率的，10.25英寸全液晶仪表盘+10.7英寸中控多媒体显示屏，分辨率和色彩都十分出色，运行iDrive 9.0系统，流畅度尚可。空间是基于UKL平台打造宝马X1的一大优势，轴距2米8出头但是后排乘坐空间却向轴距3米的宝马X5靠拢。新一代车型保持后排充裕的腿部空间，还延长了坐垫长度，靠背角度也更舒适。

动力方面，提供了1.5T和2.0T两款发动机，建议尽量上2.0T版本，最低配的1.5T三缸发动机要慎重考虑。这款2.0T的发动机能够爆发出204匹的马力，在电车当道的时代这个纸面参数有些不够看，但是官方7.7秒的零百加速也不算弱了。而且WLTC油耗7.6L/100km，很好地兼顾了动力和油耗经济性。

这一代宝马X1虽然上市时间才短短一年，但巨额的终端优惠仿佛像是卖了几年都还在清库存的车型，甚至上市半年的时候就已经做到了与上一代看齐的10万终端优惠，不夸张的说应该是宝马跌价最快的车型之一。当然，奔驰GLB和奥迪Q3这俩竞争对手打起折来不比X1力度小，但考虑到后者才换代不久，无疑更为诱人，你认为呢？