灵魂与热爱 19款福特猛禽定制进化篇

呼啸而过的风声与漫天飘扬的黄沙，象征着灵魂。

滚动不息的车轮和曲折蜿蜒的前路，象征着热爱。

俯冲的速度与升华的灵魂

本期案例车主，刘先生是山地速降运动的爱好者，家中拥有多辆非常经典的山地自行车。

为了能够运输心爱的山地车，同时满足自己户外出行需求，他选择了最近刚上市的19款福特F150猛禽。

DOWNHILL简称DH高山速降，起源于欧美国家。

速降对骑行者的体力、胆量、应变能力、驾驶技巧，还有山地车整体结构，以及各项系统之间的配合要求非常严苛。

多数情况下骑行者会先用缆车将山地车运上山顶，待准备齐全后，就会从山顶向山下俯冲而去。

这种玩法极具挑战性，骑行着山地车以30km/h～ 80km/h的速度，在复杂多变的山路上飞驰而过，这种只依靠最原始机械创造出的速度快感，是摩托车和汽车永远无法比拟的。

这项运动如同沙漠越野一样，是一项协调的艺术，同时也是一种需要具备勇士精神才敢涉足的运动。

关于19款福特猛禽

18款机盖贴纸

19款机盖贴纸

在外形方面并无太大改动，主要的区别在于一些细节。

19款猛禽机盖两侧的贴纸，与18款从材质纹路到手感完全不同。

18款发动机盖板

19款发动机盖板

说完机盖我们再来说说机舱内部，19款猛禽发动机盖板经过重新设计。

两侧放大了银色FORD和红色PERFORMANCE字体 ，整体视觉效果比18款要更加具有运动气息。

19款猛禽在副驾驶位置的车顶上方，增加了一个防鲨鱼鳍式的接收天线，接收范围相比18款要更远一些。

老款猛禽的手刹一直都是脚踩式，新款猛禽采用电子按钮式手刹，在日常使用中更加便捷且富有科技感。

在电子手刹旁边的按键，可以调节油门踏板和刹车踏板的高度，以便于不同体型和身高的驾驶者使用。

新款猛禽在方向盘下方，增加了与车尾同款RAPTOR字体标识。

这个标识无时不刻的在提醒着您，手中所驾驶的绝不是一辆普通的福特F150！

仪表信息显示

仪表信息设置

仪表方面，19新款在底部新增加了猛禽造型的图标，部分界面显示也经过了重新设计。

新增加了缸盖温度、进气温度、歧管进气温度、真空度/增压度、机油温度等，这些参数能够让您全面了解您的猛禽。

越野状态

发变油温

动力分配

Raptor状态

顺便提一下仪表底部，最右侧靠近迈速表，会变化的字母的用途是指南针功能，字母缩写含义是东E 西W 南S 北N。

19款按键

18款按键

在说越野蠕行模式之前，必须要提一下款新猛禽非常人性化的一个改动。

将18老款全景探头和自动启停的按键，（如图中蓝色圆圈所示），从右侧靠近副驾驶的位置，移动到了左侧靠近主驾驶的位置。

打开越野蠕行模式，首先需要打开三角警示灯右侧，越野蠕动模式的开关。（蠕行模式开关如上图红圈所示）

选择相应模式

按下MODE键

然后按下方向盘右下角的MODE键，仪表会提示您选择模式。

曲径控制选择

模式选择

我们随便挑选一个模式，在上方的图中我们选择的模式为厚雪地\沙地，接下来我们按照仪表上面的提示，来完成全部操作。

自动切换四驱 

挂到D挡

您选择好与野外相对应的路况模式之后，仪表会再次提示您。曲径控制选择档位启用，接下来需要您挂到D档，系统会自动挂到对应的四驱模式。

设置车速

使用SET键

最高为31km/h

最低为2km/h

然后仪表会再次提示您使用方向盘的SET键来设置车速，最低为2km/h，最高为31km/h，完成了这一步您就可以体验到19款猛禽特有的越野蠕行模式。

友情提示：在仪表档位显示的上方，出现的绿色图标和白色km/h显示的就是您当前设定的车速。

若您要恢复到正常模式，只需要按下右下角MODE键的地形模式中选择标准模式即可。

极地蓝光版座椅

普通版座椅

无论哪种配置19新款猛禽的内饰座椅，都是由两种不同材质拼接而成。

座椅两侧的蜂窝材质，使得整体质感相比18老款，要更加时尚运动一些。

顶配车型极地蓝光限量版，在中控、仪表盘、空调出风口饰条以及换挡杆，大量采用了碳纤维材料，使内饰的豪华质感全面跃升。

除了碳纤维内饰之外，最让人期待的地方就在于福特首度引入的Recaro®运动座椅。

这款座椅同样采用双色拼接设计，从视觉感官来说非常具有冲击力，并且能够提供良好支撑力和包裹性，让您在征越山野间坐享更多驾趣。

最后让我说一说车友们非常关注的FOX电子阻尼可调减震器和新款排气。

新款F-150 猛禽还对悬架部分进行了升级，新的FOX Shocks避震支持Live Valve可变阻尼悬架功能，可以在复杂地形或车辆悬空时预先调整阻尼，改善驾驶性能和舒适性。

19款猛禽的货箱照明灯以及开关，与18款一样都是在照明灯左下方的黑色橡胶按钮。

新款排气对比老款排气，明显要可以看出19款排气要更加精致小巧一些。

说说车友们非常关注的排气声浪，19款猛禽明显比18款安静了很多，19款猛禽的排气阀门只有在发动机4500转之后才会开启。

但是在日常生活中，我想各位车友很少有机会能够长期保持在4500转，所以19新款猛禽的驾驶感，要比18款少了许多激情。

19款这么安静的原因，有很大一部分的在于满足了全新的国六排放标准。

19款的动力从之前的国五排放标准420匹马力，整体减少了40匹马力，下降到了380匹马力左右，但扭矩总体还是维持在670多牛米的扭矩。

从我个人角度来说，19新款猛禽的动力体现，在日常行驶过程中，并没有和18老款有明显区别。

关于19款猛禽与18款猛禽的简单对比，到此告一段落，欢迎大家在留言区进行补充纠正。

19款猛禽升级再进化

车主刘先生办理好了上牌手续之后，就把这台崭新的19款福特F-150 Raptor开到了店里。

短暂的几天之后再见到这台猛禽，那时它已进化成了另外一个全新的模样！

网上看到很多准备购买新猛禽的车友，表示迟迟没有下手的原因，就是在纠结18老款与19新款动力相差的问题。

已经购买了19款猛禽的车友，希望接下来的内容希望能够给您带来有价值的参考。

升级进气

原车进气

为了弥补那缺失的40匹，我们为这台新猛禽换装了，美国SB高流量负压进气系统。

这款进气独特的负压设计，在增加进气量的同时，还配备有油质，纸质两款可更换式进气冬菇头，这些独有的设计可以让您的爱车无论是在城市还是在野外，都能够随时切换状态“大口吸气”。

CORSA全段

CORSA尾喉

既然升级了进气系统，排气系统当然也要进行升级。

我们选择了美系高端排气厂商，CORSA为福特猛禽定制款排气，这款排气可以完美解决掉19款猛禽款原车声浪小的问题。

IJDM车尾防雾灯

IJDM中网防雾灯

19款猛禽没有引进美版的七个防雾小灯，所以我们为这台猛禽升级了美国IJDM的熏黑外壳防雾小灯，让整车的细节达到非一般的提升。

原车大灯

Morimoto大灯

19款猛禽同样没有引进美版带黄色光圈的LED大灯，而是把大灯变成了配置比较低的氙灯光源。

针对这一情况，我们选定了美国Morimoto四珠透镜黄边LED大灯，搭配刚才提到的IJDM熏黑色防雾小灯。 

能够确保您的猛禽无论是白天还是夜晚，都能够始终光彩夺目，让成为移动的焦点。

MANDR静态展示

MANDR装车效果

福特猛禽中网专用，美国MANDR超薄LED射灯，雨雪天气专用琥珀色黄光搭配城市专用超亮LED白光，让您的中网变得低调奢华有内涵。

前杠两侧安装的AURORA琥珀色LED聚光灯与专用支架，搭配上述整体灯光方案，用照明亮度说明一切。

这台猛禽在机舱内部，配有灵猴越野定制的保险盒与支架。

技师会严格按照灵猴越野的施工标准进行走线，并且将这台车所有后加装的电气设备，全部配备好专用保险与继电器。使得这台车的线路安全得到有效保障！

新猛禽后轮专用内衬，杜绝越野时砂石敲击车体发出异响，有效保护悬挂系统的同时，还能提升爱车整体细节质感。

平衡杆装车效果

HELLWIG平衡杆

美国HELLWIG加强型后平衡杆，能够有效解决车辆急加速和转向过弯时的侧倾与摆动，经过广大车友反馈，效果非常明显。

竞技龙门架展示

竞技龙门架静态

这款新猛禽皮卡，使用的是征服者竞技龙门架，搭配AURORA北极之光专用LED射灯与专用领航LED灯。

有效提高整车安全性，无论白天夜间让安全始终如一。

米奇汤普森轮胎

美国XD轮毂

19款猛禽原车配备17寸锻造铝合金轮毂，搭配百路驰K02 35/70/R17规格轮胎，在整体视觉效果上并不出众。

所以我们将轮毂规格升级成了，视觉冲击力较强的美国XD20寸轮毂，搭配米奇汤普森ATZ PS 35/12.5/R20规格轮胎。

在保证颜值的情况下，最大程度提高户外越野能力。

尾门梯子 放

尾门梯子 收

考虑到车主经常要上下停放山地车，我们为这台新猛禽尾门安装了可收缩式梯子。

无论是日常生活还是长途穿越，它是必不可少的实用装备，方便人员上下运输物品。

后斗里的三个架子，就是专门用来停放山地自行车的车位，能够有效防止自行车来回晃动颠簸。

最后压轴登场的两件“宝贝”，在起到画龙点睛的同时，更能够让您的爱车在万千车流之中脱颖而出，成为最夺目的焦点。

拖车球专用超级赛亚人装饰玩偶，与灵猴越野独家设计定制的悟空祥云车身图腾，在提升整体风格的同时，更能够有效保护车身与漆面。

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