2.8秒的奔驰AMG GT63S E Performance

继采用4缸发动机的奔驰AMG GT43之后，奔驰又带来了全新梅赛德斯-AMG GT63 S E Performance，这是有史以来最快的AMG GT！

看到E Performance应该知道这是采用了AMG最新的插混系统，与奔驰S63 E Performance如出一辙，其实这套系统在四门版的AMG GT63 S E Performance已经搭载，而放在Coupe车型上，将百公里加速提升到了2.8秒。

动力系统由4.0升V8双涡轮增压发动机和后轴电机组成，发动机输出612马力，电机输出204马力，系统总输出达到816马力和1420牛·米。传动方面是AMG Speedshift MCT 9G变速箱和AMG Performance 4Matic+四驱系统，后轴电机还有两挡变速箱，后轴搭载机械式限滑差速器。

电池组采用6.1KW/H的锂离子电池，能提供13公里纯电续航，除了电动，还提供节电，舒适，滑动，运动，运动+，赛道和个性化共8种驾驶模式。同时配备了主动悬挂控制、后轮转向、主动防倾杆、碳陶瓷刹车等配置。

外观方面继续沿用现款AMG GT造型，虽然动力是最强的版本，但外观并没有刻意设计张扬的套件。相反显得十分低调，一眼看上去与GT43没有明显区别，能识别身份的只有翼子板标和尾标。

AMG GT定位是GT跑车，虽然拥有强大的马力，但舒适度依旧是考量的重要指标。内饰依旧是AMG豪华座舱，采用2+2的座位布局，前排的AMG真皮运动座椅还带有按摩功能。中控大屏搭载MBUX信息娱乐系统，加上奔驰出色的氛围灯和音响系统，营造出豪华出行体验。

2.8秒的加速成绩十分亮眼，比同门的AMG ONE超级跑车还要快0.1秒，而320公里/小时的极速比AMG ONE稍低。新车预计年内上市，售价目前尚未公布。

算上刚刚推出的4缸AMG GT43，这款AMG GT63 S E Performance已经是Coupe版AMG GT的第四款车型，也标志着这个车型逐渐强大，如果市场反馈良好，说不定是奔驰打击保时捷911的一大利器。