混动本田CR-V，能否继承销量王称号，除了省油还能干什么？

本期SUV完全购车手册给大家带来的是混动版CR-V的测试，不光有传统的公路驾驶与通过性测试，我们还详细测试了它在运动与经济模式下的百公里能耗，同时也测了它在纯电动模式下究竟能跑多少公里，有兴趣的朋友赶紧点开视频看吧。

CR-V外观

混动版CR-V外观与普通版没有太大变化，只不过中网下方的镀铬装饰条为蓝色。

内饰的按键挡比较吸引人，混动版在档位旁边有模式选择按键。

公路与山道驾驶感受

山道操控实属一般，毕竟是一台家用SUV。

通过性测试项目

混动版CR-V在爬坡过程中显得比较吃力，而且无法在28度坡上完成坡起。只能靠深踩油门才能登顶，所以就不能按照传统测试爬坡最低转速了。

油门在E-CVT变速箱的传递中没有迟滞，所以在过鹅卵石路面时一定要控制好。

交叉轴打滑中，轮子锁止用时为1.2秒，电子系统介入比较及时。

不知道40km/h非铺装路面制动距离你有猜对吗？

CR-V混动版纯EV模式续航

CR-V混动版在50km/h时速下匀速续航了1.1km就结束了纯电模式，不知道你有想到这个答案吗？

大家还意犹未尽的话，可以来看看我们详细测试报告，如果你对2019款CR-V混动版还有什么问题也欢迎给我留言，我们下期再见。