新款中华V3上市，只有一个版本支持国六，这是不准备卖了？

要说当下汽车圈最关心的是什么，那肯定莫过于在7月1日起开始实施的国六排放标准了。由于它的标准相比国五要高了很多，因此这次新规的出台，也被看作是车企们的一次“大考”。虽然已有一些车企已提前布局，但还有不少技术储备相对薄弱的车企，至今还没有推出满足最新标准的车型。比如，2019款中华V3。

在7月1日，2019款中华V3正式上市，新车共推出三种动力共11款车型。在7月1日这个关键的日子推出新车，那必定都是满足国六排放标准的。当然，V3也是如此，但它却只有一款。

从车型布局来看，1.5L车型有6款新车，1.5T车型有4款，而满足国六排放标准的1.6L车型则只有一款。实际上不难发现，1.6L车型的出现，完全是为了应付国六标准，这一观点从18款车型上就能看出，因为2018款中华V3实际上只有1.5L和1.5T两种动力版本车型，而19款车型上的1.6L发动机完全就是新加的。

回到这款1.6L国六版发动机，这台发动机为BM16LE发动机，其技术结构进行了重新优化，最大马力118匹，峰值扭矩150牛·米。也就是说，这并非是一台专门为国六标准打造的发动机，仅仅是在之前的技术上进行了升级罢了。相比于那些专门为国六打造的发动机而言，在技术上要差很多。此外，与自家1.5L发动机相比（国五），马力仅仅大了6匹和5牛·米，这样的提升基本忽略不计了。

在我看来，V3上的这台发动机更像是中华的一块遮羞布，因为通过它可以向外界宣传中华也紧跟政策，推出了满足国六排放标准的车型，以给消费者一种自家技术领先的印象。然而回顾目前中华汽车的产品线，基本上除了V3这一款国六车型，其余车型如V7、V6等主销车型，仍旧全部都是国五。

值得一提的是，中华V7也即将在7月上市，但目前官方并没有透露具体的时间。据悉，V7将会搭载一台1.8T CE18王子系列发动机，满足国六标准。至于它的表现如何，汽车公告板会在其上市后持续关注。

换个角度想，如果中华目前有足够的技术，何不在7月1日前就直接全部换代升级国六排放发动机呢。即使是因为销量一般，库存较多，想尽可能晚点上市国六新车以清掉一些国五车型。那么在7月1日后还没有升级到国六，显然就有点说不过去了。如果不承认，难道它是打算放弃上海、北京、深圳、天津等十几个在7月1日就实施国六标准的城市吗？

除了中华汽车外，不少二三线自主品牌也正面临着这样的问题。当下这部分车企除了研发新能源车外，唯一能做的恐怕就是在2020年7月1日之前尽早推出国六车型，否则只能面临有车不能卖的境地了，然而以当前的情况来看仍很不乐观。至于未来这部分车企该如何行动，让我们拭目以待吧。