为适应新竞争 大众将大幅缩短研发周期 CC姊妹车型将正式停产

大家知道大众ARTEON吗？

这是大众旗下一款中级四门轿跑车型，因为与大众CC从定位到外观都极为相似，所以一直被认为是大众CC的姐妹车型。同时，它也被认为是CC的换代车型。但就在前不久，这款车传出了即将停产的消息，无疑不令人唏嘘。

事情是这样的。早在去年6月，大众集团CEO Thomas Schäfer就曾宣布，大众将陆续砍掉几款销量较少的车型，而将重点放在更受欢迎的产品上。

最近，有媒体爆出被砍掉的车型中包括大众Arteon，而来自大众内部的工作人员也证实了这一消息。大众在德国的埃姆登工厂，将停产掉大众Arteon。在中国，大众Arteon一直都是以进口的方式存在，这一来这款车也即将在中国市场上消失。

但值得一提的是，猎装版大众Arteon将不会停产，它将一直推出直到2026年。这意味着，普通版的大众Arteon停产已经是板上钉钉了。

当然，大众方面还将停产在欧美市场的帕萨特，而停产的大众Arteon以及帕萨特将由谁来替代呢？就是ID.7。据了解，ID.7的旅行版车型也将于今年正式问世。所以电气化依然是大众非常明确的一个方向。

事实上，大众正在慢慢脱离燃油车时代。最近新推出的高尔夫也将是最后一代拥有燃油动力的车型，而下一代的途观和即将推出的T-Roc也是如此。但是在中国市场，大众却有着自己的规划。迈腾本来就是专为中国市场打造的，而CC目前似乎也不会受Arteon停产风波的影响。后续是否会停产还是要看其市场反馈如何。

为了追赶上其他车企的节奏，大众表示将在不牺牲产品质量的前提下，将新车的研发周期从50个月缩短至36个月，而这也是大众大规模降低成本计划的一个组成部分。

那么你认为大众的发展前景如何呢？欢迎在留言中进行讨论。