马自达Mazda6正式在日本本土停产 一代神车终于走下神坛

在经过了中国市场停产之后,马自达终于决定在日本本土停产经典车型Mazda6。根据官方表示,将在4月中旬结束马自达6在日本本土的销售。根据数据,截至2022年以来,马自达6和阿特兹的累计销量已经达到22.65万辆。

自2012年以来,Mazda6和阿特兹在日本一直有着还算不错的销售成绩。在退出日本市场之前,这款车已经陆续退出了美国、英国以及中国市场。

不过,马自达方面接下来并没有打算推出Mazda6的替代车型。他们认为,CX系列是Mazda6的良好补充,但其实对于轿车来说,SUV并不能形成很好的补充优势,而马自达3相对又太小,所以并没有一台合适的车型出现,来接替Mazda6的位置。

2022年,马自达就否定了将在其全新的后驱平台上生产新一代Mazda6,但是这并没有阻止大家对于第四代Mazda6的猜测。去年,量子公司称为CX-60以及CX90研发了全新的发动机,也有媒体称Mazda6也将基于该发动机进行生产。

但马自达却在本土停产了Mazda6,但并不意味着这台车消失了,因为在其他地方的工厂,这台车依然进行生产和销售,但在本土的停产,也让很多人认为这台车已经来到了生命末期。一代神车就此结束,真的让人唏嘘不已。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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2024-01-19
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阿特兹
3.69
良好

推荐优点: 马自达一直以来都是日系品牌中的技术宅,不从众、不跟风,拥有自己独特的个性。在性价比这一方面也一直都有自己的性格,不随意降价,不妥协走量。Zoom zoom zoom zoom zoom! 缺点: 因此阿特兹的优惠幅度一般,跟刚上市时差不多。没有什么优惠政策,感觉购买的都是出于情怀了。更多的人在理性选择家用车时,面对现在市场上那么多同价位的选择,面对更多性价比的权衡,恐怕很难选择到它。

评价车型:阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版

Kevinzhou

4.00分
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