梅赛德斯-AMG SL 63S E Performance

SL车系在回归Mercedes-AMG阵容后，已经推出了43、55、63三款动力车型。虽然许多性能迷对73顶级车型的回归充满期待，但随着电气化趋势的发展，厂方正式发布了SL 63S E Performance。

SL 63S E Performance基本上沿用了GT63 SE的架构，搭载4.0升V8涡轮引擎和后轴上的电动模组系统。该系统包括一个6.1千瓦的电池模组，最高输出204匹马力，并配备电子限滑差速器和双速变速箱的电动马达。电动马达的恒定输出功率为70千瓦，综合引擎后最大马力达到816匹，扭矩在1080-1420牛顿米之间，换算后为110.1-144.8公斤米。在动力全面提升后，SL 63SE的0-100km/h加速时间缩短至2.9秒。

为了配合大幅提升的动力，新车的8组行车模式全部进行了最适化的修改。启动时，声浪加强系统会在车内增强经典的AMG发动声浪。车身原有的主动空力系统也经过重新设定，后尾翼设定了五种全新角度提供不同幅度的下压力，搭配车头原有的主动导流套件提供的底盘真空贴地效应，使本车能具备更出色的高速驾驶表现。AMG主动液压悬吊将继续提供最佳的动态支撑表现。

刹车系统也进一步升级，SL 63S E Performance使用前420mm、后380mm的陶瓷碳纤碟盘，搭配前六后单的卡钳来负责减速工作。在提升操驾表现的细节上，本车的后轴转向辅助调整为时速100km/为作动分界点，100km/h以下都会与前轮反向作动辅助，100km/h以上则会同向动作，以适应整体大动力带来的高速极限操驾需求。