综合续航破千，却被称“混动版M8”，传祺E9为何备受争议？

在国内的MPV市场中，除了别克GL8一直以来都保持着领先的地位以来，自主品牌其实在这个细分市场中也有几款表现不错的车型。就像广汽传祺汽车旗下的传祺M8，它在这个细分市场中就保持着不错的体量，凭借着出色的空间表现和较为亲民的价格，深受消费者的喜欢，同时也让广汽传祺这个品牌在市场中大放异彩。但是大家也知道，如今各大车企都在向着新能源转型，广汽传祺自然也是不例外。于是其在市场中推出了一款全新的插电混动MPV，即传祺E9 PHEV。

虽说这台传祺E9 PHEV在刚上市的时候，的确在市场中吸引了很多消费者的关注，但之后一些细心的朋友们都发现，它和传祺M8在某些方面简直是一模一样，但是价格却要高出传祺M8好多，所以这台车到目前为止也是备受争议。那么事实真的是如此吗？今天我们就来一起了解一下这台传祺E9 PHEV。

在颜值方面，传祺E9 PHEV和传祺M8非常的相似，虽说它是一台插电混动MPV，但是整体的外观设计还是延续了家族风格的设计语言，整体给人的感觉依旧是大气且时尚。同时两套前脸设计也是能够满足大部分消费者的多元化需求，其中宗师版的车型和传祺M8宗师版车型的外观保持了一致，这或许也是很多消费者说它“油改电”的原因所在。此外，在侧身和尾部的设计上，传祺E9 PHEV采用的线条都比较流畅，整体来说还是比较耐看的。

除了外观延续了家族式的设计语言之外，传祺E9 PHEV在车内也是采用了家族式的设计语言，传统设计的仪表盘和中控屏幕很大程度上体现出该车内饰的科技质感，而且部分车型还增加了一块副驾驶屏幕，在科技感这方面进一步提升。值得一提的是，在车机系统内部，该车还配备了应用商店，大家可以根据自己的喜好来下载常用的APP，在娱乐性上也有着不俗的表现。

至于空间方面，的意义超过5.2m的车长和3.07m的轴距，它整体的乘坐空间还是比较宽敞的，而且在座椅的配置方面，该车也比较能打，在同级别车型中，它的座椅配置表现也算是优秀。因为该车的入门级车型便拥有加热/通风/按摩功能（第一排座椅，主驾座椅记忆功能），而第二排座椅除了记忆功能，其余功能也是应有尽有，再加上电动腿托，整体的乘坐表现还是比较良好的。

最后便是动力方面，传祺E9 PHEV在这方面采用了一台190匹最大输出马力的2.0T发动机，同时还加入了一套182匹最大输出马力的单电机以及2挡DHT变速箱。因此在整体的动力输出上，它的表现还算不错，至少我们不用担心“小马拉大车”的情况出现。不过，传祺E9 PHEV的百公里加速时间需要8.8秒，这个成绩在同级车型中并不算很优秀。所幸它在满状态的情况下拥有着1032公里综合续航，也算为其挽回了些劣势。

结言

抛开传祺M8不谈，这台传祺E9 PHEV在颜值和动力，以及内饰的科技质感和空间舒适性的表现上，它都可以用出色来形容，虽说它的动力无法与同级的车型相比，但是满足我们日常的出行需求还是没有太大问题的，更何况它还拥有着上千公里的综合续航和136公里的纯电续航。但如果拿传祺M8来做对比的话，这台传祺E9 PHEV的表现就有一些劣势了，尤其是在外观设计上，它和传祺M8还是非常相似的，其最大的不同可能就是动力方面了，再结合该车32.98万元的起售价来看，它确实在价格上要比传祺M8贵很多，所以在市场中，这台传祺E9 PHEV才会备受争议。而说到底，还是传祺E9 PHEV的定价不被消费者们认可。