红旗HS3插电混动版首台样车正式下线

近日，红旗官方宣布，红旗HS3插电混动版（内部代号C001-PHEV）首台样车正式下线。新车的整体设计继承了目前在售的燃油版HS3的设计风格，仍定位于紧凑级SUV。

外观方面，红旗HS3插电混动版在设计层面与燃油版本并没有明显的不同，前脸部分依然采用了在售的燃油版HS3方正直瀑式大嘴格栅和镀铬装饰。只是轮毂造型略有微调，以和传统燃油版车型有所区别。

车身尺寸方面，新车当然也与燃油版保持一致，红旗HS3插电混动版长宽高仍为4655×1900×1688mm，轴距为2770mm。仅就车身尺寸而言，这已经是六七年前中型SUV的水平。只是红旗品牌旗下的车型整体都尺寸较大，该车在红旗品牌上市在售的SUV中，仍是尺寸最小的一款。

动力方面，根据此前红旗HS3插电混动版在工信部的申报信息，新车将搭载一套基于1.5T打造的混动系统，匹配一汽集团自主研发的DHT双电机混动专用变速箱。其中1.5T发动机最大功率124kW，而DHT双电机混动变速箱最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200N·m、最高传动效率98.6%、此前这款DHT混动专用变速箱已经在去年7月底上市的红旗H5 1.5T混动版车型上实现量产上市。

红旗HS3插电混动版首台样车的下线，意味着该车离量产交付又进了一步。自2020年以来，以长城、比亚迪、吉利、奇瑞、东风为代表的自主车企，相继实现了DHT双电机混动专用变速箱车型的量产装车，可以说燃油车混动化已是大势所趋。红旗HS3基于一汽的DHT双电机混动专用变速箱开发插电混动版本，在提升整车初段加速性能表现的同时，也有利于降低整车的油耗。