克尔维特C8系列即将来临，雪佛兰已经完成C7在欧洲的最终版本

尽管克尔维特C8中置引擎几乎是汽车行业公开的秘密了，但雪佛兰还没有正式承认这一点。但c7代雪佛兰克尔维特至少在欧洲已经慢慢退市，这意味着C8已经离我们不太遥远。这个版本的最后一版Grand Sport和Z06现在只在欧洲销售,它有一份诱人的设备清单，用来发射可能是迄今为止最后一艘前置发动机的克尔维特。

可用于C7 Grand Sport和Z06双门跑车，欧洲克尔维特最终版要么在Sebring橙色丁基漆，要么在陶瓷基体灰色涂料进行选择，并有一整套提高性能的额外和视觉附加。性能套件包括碳陶瓷刹车、性能数据记录仪、带有碳纤维前分配器和侧裙的空气动力套件，以及Z07套件，该套件增加了额外的航空元素，并在黑色10辐车轮上安装了米其林飞行员运动杯2 (Michelin Pilot Sport Cup 2)轮胎。它也有碳纤维的内部，黑色的nappa皮革与对比缝合运动座椅，在Grand Sport最终版，黑色挡泥板哈希标记和最终版的图形在侧面。

这款最终版C7克尔维特不太可能进入美国市场，因为雪佛兰对新克尔维特推出的计划因市场而异。虽然欧洲的C7和C8车型之间可能存在差距，但美国的情况并非如此。我们有充分的相信,C7和C8的生产在C8中置引擎车的头一两年将会有一些重叠，高性能Z06和ZR1 C7车型将继续，因为雪佛兰在基础车之外建立了C8系列，这将首先推出。