被名字耽误的爆款混动，车身比雅阁长动力比凯美瑞猛，还优惠一万

国内混动轿车领域，基本上就属于本田和丰田的日系大内斗，几年前，坊间还流传混动车只有两种，一种叫丰田，一种叫其他。不过随着本田混动的长足进步，这一代全新雅阁的混动版的性能表现，甚至超过了丰田。

在此前试驾凯美瑞混动和雅阁混动的过程中，明显感觉到本田的这一代混动系统在城市道路使用情况下的动力衔接堪称完美，特别是发动机的介入感极其微弱，并且得益于容量更大的电池组和性能更强的电动机，本田这套混动电机性能为315nm和135kw，而凯美瑞只有202nm和88kw。低速情况下使用电机已经足够迅猛了，而反观凯美瑞，不仅电机动力更弱，低速很容易切换到汽油机驱动，而且介入的一瞬间车身的震动和噪音比本田更加明显，这也是为何很多用户都认为本田这代混动表现相当优异的原因。

虽然目前雅阁的汽油版优惠不小，前不久甚至有超过一万多的优惠，但其混动版一直没有优惠，不仅在于起售价很低，它本身的性能和实力也足够支撑其价格。

在这种情况下，真的就没有可选的其他车型吗？亚洲龙？或许级别更高，性价比也不错，但加装装饰、等车三个月已成为常态。

别忘了本田雅阁还有一位亲兄弟，来自东风本田的Inspire，作为思铂睿的替代者，Inspire与雅阁共享车身动力和底盘，但其用料比雅阁更厚道、车身尺寸也比雅阁更长，达到了4910*1862*1450mm，比如后备箱顶部也增加了缓冲材质，整体看上去的确比雅阁更气派。

实际上，这代雅阁混动的优惠一直几乎没有，那么Inspire呢？在到店试驾的过程中，销售人员报出的优惠是8000元现金优惠，这还是没有认真讨价还价后的结果，基本上一万左右的优惠问题不大。如果再将其与凯美瑞混动等车型对比，猛然间发现Inspire混动性价比相当诱人。

配置层面，Inspire有三款混动车型，分别为20.58万、22.98万、24.98万，其中最低配的配置表现一般，但也够用，但22.98万的配置就相当豪华了，前排加热通风、后排加热、全速ACC等，足以满足使用需求。

当前汽车市场竞争非常激烈，虽然目前凯美瑞等车型的优惠几乎没有，但考虑到去年下半年的情况，这些车型今年下半年几乎都会降价，所以想购买的消费者，不妨再耐心等待，或者选择一款当前已经有不错性价比的车型。