陆风汽车败诉，山寨路虎禁止销售，这条路走不通了！

之前，不少汽车品牌在山寨上尝到了甜头，就像“驰名中外”的众泰SR9，曾经月销量达到2万多辆，让不少车企羡慕。不过，山寨之路不再好过，近日，持续了三年的诉讼，捷豹路虎公司起诉江铃陆风汽车一事终于有了定论，江铃陆风败诉，捷豹路虎赢了。

捷豹路虎发布消息表示，由北京朝阳区法院裁定，江铃汽车生产的陆风X7汽车有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计，在消费者中造成混淆。根据法院判定，陆风X7汽车的生产、销售和营销推广应立即停止。此外，江铃还须向捷豹路虎支付赔偿金。目前，江铃汽车尚未做出回应。

这场诉讼的伊始要追溯到2016年，当时捷豹路虎起诉江铃汽车有限公司，指控该公司的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型设计，巧的是双方都曾成功在外观方面注册了知识产权，戏剧化的是这场官司最终的判定结果是双方的专利均无效。

然而，捷豹路虎或许是本着死磕到底的精神，并未就此放弃维权，继续发起二审请求，终于在2018年12月的二审判决中，法院认定陆风X7的外观专利和路虎揽胜极光外观设计的差异“未达到具有明显区别”的程度，不符合专利认定条件，并驳回了江铃陆风要求恢复X7知识产权的诉讼。

由此来看，今年的这一判决结果，应该是此案的后续审理结果。在这场专利纠纷中，捷豹路虎终于拨开云雾见青天，获得了最终的胜利。

至此，江铃汽车旗下陆风品牌X7车型抄袭路虎揽胜极光一案，宣告裁定成立。该案件也将会作为中国自主汽车品牌“山寨史”上一项重大经典案例，警醒自主品牌切勿重蹈覆辙，一切模仿、山寨的设计很有可能会被控诉，而且被控侵权的成功率不再是“零”。

不得不说，陆风X7上市之初，也曾火过一段时间，月销量也曾超过2万台，但是光有外表可不行，不少车主反映这款车毛病不少，不佳的口碑导致陆风X7销量一路暴跌。现在陆风全系车型都销量不会，2019年2月陆风全系车型仅销售了707辆。

可见，山寨之路不会长久，品质、原创才是存活的根本！这次捷豹路虎的官司打赢了，对国内车企来说是利大于弊，给那些至今仍想靠山寨赚钱的车企们敲响了警钟，有利于自主品牌静下心来搞原创。同时，也有利于扭转国内车企在国际市场上的形象。