搭载华为智能驾驶系统 星途纯电轿车或四季度上市 标配空气悬架

老早就听说奇瑞要和华为合作，直到现在才落实到具体车型上，期待已经被拉满了。

看到星途星纪元STERRA ES的配置信息，让我一下跳戏到阿维塔品牌上，阿维塔是华为，宁德时代和长安汽车联手打造的品牌，星途星纪元STERRA ES里藏着华为、宁德时代与奇瑞的信息，会不会同样很高级？

星途星纪元STERRA ES搭载的是华为智能驾驶系统，电池来自宁德时代，然后奇瑞把自己家最先进的技术，都应用在星途星纪元STERRA ES上，标配了空气悬架，还有CDC连续阻尼减震控制系统，新车大概率在第四季度上市。

星途星纪元STERRA ES车身尺寸4945/1978/1480mm，轴距3000mm，车身长度比比亚迪汉EV短了50mm，轴距超越了汉EV80mm，可想而知，一定是短前悬短后悬的设计，车身的运动感很强，隐藏式门把手，以及6活塞运动卡钳，都是在彰显车辆的运动感。

车头采用的是封闭式进气格栅，搭载贯穿式LED头灯，最吸引眼球的是在雾灯区位置，新车将使用LED交互屏幕，肯定是想要用灯语来表达科技的先进，以及车主的情绪。

科技与时尚，在车头的设计中，都表现出来，应该不会再有人说奇瑞的设计师落伍了。

座舱内，方向盘是两点式多功能设计，双色点缀，凸显精致，悬浮式中控屏科技感很强，还使用了怀挡的换挡机构，为中控节省下更大的空间。

手机无线充电必不可少，而且一次性给了两个充电位，果然是价格上去了，配置就给全了。

车机内置芯片是5nm 8295芯片，以确保车机的流畅性，以及功能的多样性，辅助驾驶系统没有给出具体的配置，但既然是华为的智能驾驶系统，配置肯定不能差，不知道会不会和问界一样，做到不依靠高精度地图的有条件自动驾驶。

电池来自宁德时代，车辆提供单电机和双电机两种版本车型，快速补能5分钟，可以增加续航150公里，这就很神奇了，即便忘记充电，也就是早起刷个牙的功夫，充电后就足够市区内的短途代步用。

有了华为与宁德时代的加持，奇瑞自然也不会吝惜自己最先进的技术，新车的悬架采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆悬架。主销双叉臂悬架，这个在小鹏P7i上，我们见过这样的悬架，

好处就是在不改变底盘结构的前提下，车辆操控性更好，车身在行驶状态下更稳定，零百加速达到3秒级。

为了提升星途星纪元STERRA ES的舒适性，奇瑞还为新车标配了空气悬架和CDC连续阻尼减震控制系统，并且底盘使用了全铝底盘。

操控性和舒适性都会有明显的提升，还有华为的智能驾驶系统加持，宁德时代的电池技术背书，星途星纪元STERRA ES的硬件配置，在纯电车型中，肯定是名列前茅的存在。

价格上，官方没有给出信息，但预测起售价会在25万元左右，顶配车型价格大概率超过30万元。

奇瑞旗下所有品牌，在新能源领域中，目前还没有一款叫得响的车型，希望星途星纪元STERRA ES在新能源领域，能为“技术奇瑞”正名吧。