比GLE还便宜20多万的奔驰EQE SUV，如果想买奔驰，你会选它吗？

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奔驰的纯电系列发布至今，已经推出了不少产品，且几乎每款车都能在燃油序列之中找到对应的车型。比如EQS对应S级、EQE对应E级、EQA和EQB分别对应GLC和GLB，而且EQS也有对应GLS的SUV车型。最近奔驰的纯电序列又推出了一款新车型，即为奔驰EQE SUV，通常意义上说它可以被视为GLE的纯电对应车型。

不得不说，EQE SUV的售价有些令人意外。新车推出了4款不同配置，售价区间涵盖48.60-63.06万元，作为对比，EQE轿车版的起售价是47.8万元，而燃油版的GLE官方指导价更是高到了69.98-88.05万元，比GLE还便宜了20多万元。

EQE SUV的长宽高分别为4880-2032-1679mm，轴距3030mm。得益于EVA纯电平台的血统，新车拥有中大型SUV级别的轴距，后排空间表现值得期待。不过整体长度摆在那，大概率就别指望会有7座版的车型了。

再来一起看看外观，作为EQ家族设计语言的封闭式星阵格栅也没落下，点亮之后的效果同样非常壮观。只是再来看车身侧面的话，我们给出的评价是动感有余，气势不足。相比GLE的豪华与硬派兼具，EQE显得秀气得多，虽然看起来属于圆润饱满的那种类型，但如果你不知道车身具体尺寸的话，光看图就很容易不小心把它当成是紧凑SUV。至于尾部，大面积的一体化设计，贯穿式尾灯，整体主打极简风格，没什么需要多说的。

内饰方面，之前在EQS、EQE等车型用到的那一套也同样搬到了EQE SUV身上，在科技感和豪华感两方面挑不出什么特别明显的毛病来。整个座舱的做工和用料，也是奔驰一贯的较高水准，与一百多万的EQS相比几乎一模一样。

该车的座舱由三辐式多功能方向盘、涡轮式出风口、中控+仪表+副驾屏组成的三联屏组成，显得科技感十足。具体配置上，新车还配有64色氛围灯、平视显示系统、实景穿越导航、反向主动转向系统、智能能量回收、座椅脉冲侧碰保护。至于车机，新车可选装最新的MBUX超联屏系统，该系统的最大特点是“零层级”界面，将所有关键应用程序都在顶层呈现。此外，针对中国市场，该车还提供了“老板键”、舒适型后排头枕等10项专属配置，且进行NVH优化。

动力上，新车使用了400V电气架构，提供350+、350 4MATIC、500 4MATIC三种版本，除350+是后驱版本以外，其余车型均为双电机四驱车型。350版本车型最大功率为215kW，CLTC工况续航里程613km；500 4MATIC版本车型的最大功率为300kW，CLTC续航里程为609km。