全新动力系统揭秘 兰博基尼全新大牛3月30日发布

3月7日，兰博基尼官方发布了全新一代旗舰跑车（即Aventador继任者）的动力信息，这台全新大牛内部代号为LB744，采用一套插电式混合动力系统，并将于3月30日正式发布。

新车动力系统由一台全新的6.5L V12自然吸气发动机和三台电动机组成，两台电动机位于前轴、一台位于后轴，其中发动机最大功率825马力，每台电动机可以产生148马力，总输出功率达到了惊人的1015马力，成为史上性能最强的大牛。传动系统匹配全新的八速双离合变速箱，这台变速箱具有连续降挡功能，当车辆制动时按住降挡拨片就能连续降低多个挡位。

值得一提的是，新车发动机依然是纵置布局，不过由于变速箱被放置在了发动机后部，因此这台中置发动机的方向调转了180度，从而也取消了传动轴，并由电机和发动机实现四轮驱动。在纯电模式下，车辆优先使用前轴的两个电机为前轮提供驱动力，因此全新大牛也是一台实现了前驱的兰博基尼。另外，新车配备3.8kWh的锂电子电池，除了外接交流电为其充电外，还可以用V12发动机直接为其充电，充满仅需6分钟。

外观方面，根据此前曝光的信息来看，全新大牛依然采用兰博基尼经典的楔形车身结构，锋利的线条和夸张的空气动力学设计充满科幻色彩，相比前辈Aventador更具未来感。

结语：虽然全新大牛没能免俗、也用上了插电式混动系统，但V12自然吸气发动机的保留足以让车迷们为之振奋，更何况如今有了电机的加持，拥有极致声浪的同时，性能也迈上了新的台阶，让我们一同期待新车的正式亮相吧。