没ESP的车能买么？安全气囊2个够用么？

小伙伴们大家好

今天阿坤来和大家聊聊

阿坤

今儿轮到阿坤了

那么我这个居家向直男

就从配置方面说说选车的事儿

实不相瞒

当初阿坤我选车的时候

除了钱

就是把配置放在了第一位

当然

配置巨多≠屌炸天≠我牛叉我会买

要知道堆配置≠车真好

假如多出的那些配置平时都用不上

那这钱不就白花了么？

哪些配置是我们一定要考虑的呢？

安全和实用类的

比如

安全气囊、ESP、倒车影像这些

是居家风的阿坤优先考虑的

相信大多数小伙伴也这么想

那好，今天咱们就围绕这些来聊聊~

阿坤最看重的基础配置

安全气囊的数量

首先阿坤要说的就是，无论配多少个气囊，都不如提高安全意识，防范于未然。

安全教育完毕，我们来聊点儿真家伙。

其实现在买的家用车几乎都有安全气囊，（某款蒙人玩儿的小型新能源车不算...大家可以猜猜是谁呀~）只不过在数量上有所不同。

很多人对于气囊的理解就是正面怼上的时候，弹出来保护自己。

所以大家一看这车前排主副驾都有气囊，也就是2个气囊，就直接：“OK这车有气囊，可以买！”就往下看其他配置了。

如果预算实在有限，双气囊确实是比没有强～

但殊不知，碰撞也是会发生在侧面的，而且几率不小。

这个时候如果只有主副驾气囊，说实话，能够提供的保护实在是太有限了。

这就需要再考虑侧气囊了，在发生侧面碰撞时，他会弹出来保护驾驶员。

阿坤认为，如果预算在10万了，那么主副驾气囊+前排双侧气囊，也就是4气囊，是对安全最低的要求了。

如果预算还能再提高，就应该加上安全气帘。

它能在车辆发生侧面碰撞或翻滚时爆出，用来遮盖车辆两侧的整个车窗，以达到保护乘客头部目的。

不过目前安全气帘的配置还不够普及，一些10-20万车型的中高配里才会出现，属于一个加分项。

如果让我在神马自动泊车、自适应巡航和安全气帘里面选，我肯定选安全气帘，钱应该花在刀刃上啊！

主动安全类的电子系统（尤其ESP）

有句话阿坤必须说在前头，主动安全类的电子系统，是在出现紧急情况时用来保命的。但是，它不是无敌的，玩儿命豁车时，根本保佑不了你！

现在我们进入正题。像ABS这种，现在是个车就有的咱就不说了。

但是ESP车身稳定系统这样的配置，在预算允许的情况下，像阿坤自己买车15万-20万的预算，ESP肯定是必须要有的。（10万以下的车没有ESP能买么？这个后面会说）

“ESP”，不同的品牌的车，叫的名字不一样，还可能会叫VSC或者ESC。

作用主要是用来保持车身稳定的，比如急打轮儿甩尾的时候，通过调整内外侧轮子的制动，来使车身保持稳定，防止失控。

有or没有，这是个一眼就能看出来的问题~

ESP也是目前最综合的一个电子车身稳定系统了。因为在ESP里，其实还包括了刹车防抱死（ABS）、制动力分配（EBD）、牵引力控制（TCS）、刹车辅助（EBA）等等这些功能。

这些功能里，阿坤特别看重制动力分配这项，一般都会叫EBD，CBC（更高级一点的EBD，在弯道特管用）这样的名字，作用就是在制动的瞬间，通过对四条轮胎附着的不同路面进行分析，让每条轮胎都能以最合适的力度进行制动。这个过程会一直存在于行驶的过程中。

所以装备了EBD的车辆，能有效的保证刹车时的车辆姿态，制动效果也会提升，能够有效减少刹车距离。

有的销售会在卖车时说：“我们这车有ABS和EBD，这俩加一块起的作用和ESP差不多，您就放心买吧。”

这就是明显忽悠人的，ESP是包含ABS和EBD的，但反过来可不能划等号啊！如果有这样忽悠您的，可以在后台给我爆料！

涨个姿势

ESP和“麋鹿测试”

Today的这个姿势，阿坤想讲讲“麋鹿测试”，这是目前国际上一个衡量车辆安全性的重要标准。

最早有这个测试，还是因为在北欧的一些道路上，麋鹿会淘气地从树林中跳出来，躲闪不及就会造成严重的交通事故。所以大家把考察车辆紧急回避能力的测试，命名为“麋鹿测试”。

当年有个事儿，就足以说明麋鹿测试有多重要。那还是97年的时候，当时奔驰A级都准备上市了，结果麋鹿测试时候翻车了。后来奔驰决定回炉重做，除了降低底盘加宽轮胎等等，很重要的一项就是加装了ESP。

说到底，ESP是个好东西，但我们不能过于依赖它。不提高安全意识，不遵守交通规则，再牛X的稳定系统，都是P啊！

不过有个问题，如果预算真的很有限，那没ESP的到底能不能买？

这个问题，阿坤就专门请出葱哥和大家聊聊~

葱哥有话说

没ESP到底能不能买？

这里葱哥可就要插一句了啊~想当年，葱哥开车那会儿，可是没ESP的。不还照样好好的开？你再看咱们这儿杨老师啊，后期小张啊，以前开的车，也没有ESP，开得不也挺安全的吗？

有请后期小张的捷达上场~

因此如果预算实在有限，没有ESP的车也是可以买的。

只是，都2017年了，我们希望所有厂家都应该把ESP作为标配！

这个东西用了以后

我和媳妇都说好！

而且是棒极了，可它不是XX肾宝！

当然是倒车雷达和倒车影像啦！

不管新老司机，阿坤都觉得很有必要

如果对自己技术很自信，可以两者取其一

不过从安全角度来看，最好都能有

尤其现在最火的SUV车型

车大、盲区也大

光听雷达很有可能忽略到一些比较矮的障碍物

还是有个影像看着方便啊

如果是360°的全车影像

那就更完美了

况且阿坤买车时候

就考虑以后媳妇也会开车出去

先不说女司机怎样怎样吧

起码有个倒车辅助的设备

媳妇开车时候就会自信很多

如果由于预算的原因

买的车上面没有雷达或倒影

建议大家可以去找个正规的店加装

踏实，有保障

路边摊？慎重选择啊

有了这些配置，

日常家用会更舒心

后排座椅比例放倒

对于居家向的小伙伴们来讲

后排座椅比例放倒能使车内装载空间

有着质变的提升

并且不管是从装载性

还是美观

都让那些

无法按比例放倒的后排座椅

望尘莫及

定速巡航

说定速巡航之前

我们也来倒倒驾驶轻松度的老黄历

以前大街上都是手挡车的时候

开车时候俩脚都来回踩，忒累

需要不断的改变发力的重心

后来自动挡开始普及

开车的时候，用右脚足矣

再然后，定速巡航这家伙就来了

很多人都觉得这个功能鸡肋

但跑长途你试试？

得空解放一下右脚

身体重心也能适当调整调整

真能省不少劲儿

不过啊，定速巡航这个功能

用的时候精神上不能放松

需要随时准备踩刹车取消

曾经还真有小伙伴以为

用定速巡航不用踩刹车

那可不是开玩笑

另外

雨雪天、弯道多、路况复杂的路段

就别用了

安全是第一

万一下一秒就蹿出一个拖拉机呢~

多功能方向盘

并不是说普通的方向盘不好

而是多功能方向盘

确实能够在开车时带来方便

换音乐，设置定速巡航

啪一按，全齐活

有了多功能方向盘以后，

就可以把驾驶注意力

都集中在前方

减少了出事儿的几率

所以如果能有

还是要选有多功能方向盘的车

车载蓝牙

阿坤强烈推荐

不管从使用来讲还是安全的角度

都建议您选车时候把它考虑进去

听音乐，接电话

安全又方便

就凭这两点

阿坤就是一个重度蓝牙使用患者

ok，今天写到这儿篇幅是有点长了

但

还有一个选车原则

我必须要说

适用于任何车型，任何预算，任何情况

那就是

媳妇喜欢

所以，各位小伙伴们，如果想买车的话，可以提前就把配置上的选择，反复给媳妇打“预防针”。这样领导以后拍板的时候，也就更加遵从自己的内心啊！

好了，先说这么多吧，我得去跪搓板了啊~

一起来互动一下啊！

各位小伙伴们，你们买车时候最看重哪个配置？说说理由呗~

还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗？在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“配置”，可以查看《这些配置 到底该不该买？》等文章。