五菱荣光新卡怎么样？提车两个月车主口碑分享：双后轮真能装

为了响应国家乡村振兴的号召，我带着妻儿从大城市回到了家乡，买了一台五菱荣光新卡跑运输，平时主要是帮镇上的家电卖场送货，闲时还给销售土特产的网店跑运输。很多人都问我刚提的五菱荣光新卡真实口碑怎么样，提车两个月我是深有感慨，五菱荣光新卡配置着双后轮，不仅超能装、动力强劲跑得快，还比较省油，家里今后发家致富就靠它了！

我提车的时候考虑到乡镇上微型卡车保有量还是比较高的，缺的是有一定载重能力的卡车，同时常年跑车甚至还有可能睡在车上，舒适性还是得有保障，所以干脆放弃低配入了一台1.8L的舒适型五菱荣光新卡，加上税费保险减去优惠那些，全款落地7.88万，基本还在我的支付范围内。

开着这车跑了两个月，我感觉整车稳定性极高，双后轮配置无论是大雨天还是低于零度的气温下，装载大家电行驶于乡间小道上都不会发飘，最大1.43吨的载重量和2.6米的长货箱装普通的农夫山泉可以装下270箱的样子，送家电的话放6台双开门大冰箱都没有压力。同时这车还只有1.9米的高度，去任何国道、省道涵洞都不会被限高，进出镇上家电卖场和小区地下车库时也是出入自如，无需转运，极大的提升了我的运货效率。

之前我一直以为货车内饰肯定都很平常，但五菱荣光新卡为了提升驾乘舒适度，配置了倒车雷达、转向助力系统，我入的舒适版还有电动窗和触控液晶大屏以及倒车影像系统，配置了ABS防抱死功能、主驾气囊、前雾灯、遥控钥匙、中控门锁、电动外后视镜等高规格家用车配置，让我在等待上货或者在车内休息的时候可以轻松享受到家用轿车规格的舒适驾乘体验。（没有拍车内，这里放张官图吧）

对我们跑运输的人而言，油耗是最大的一笔用车开支，所以我很仔细的记录了这两个月每次加油的时间和加油量，大概计算出如果是空车回家的话，五菱荣光新卡的油耗可以低到9个左右，跑高速更低，官方给出的8.7L的油耗数据可信度很高。如果是运比较重的家电或者农产品满载的话我最高的油耗也只有12个左右；如果运比较轻的网店包裹10个油耗就能搞定。当然我也不挑货源，咱们既然回乡创业那么肯定就得听乡里乡亲的安排，跑运输不能挑肥拣瘦，前段时间疫情严重我也是一样的往外跑，自己做好防护就行，大不了吃住都在车上尽量减少社交，反正我选择的是双排车型，直接睡车上都没问题。

如果在看这篇文章的你也正好想入一台跑运输的卡车，那么相信我的推荐入五菱荣光新卡绝对是你不会后悔的选择，这车能装给力，拉得多跑得快，同时安全性和舒适度也极有保证，真是回乡创业致富的首选车型。