大众的大SUV来也 上汽大众途昂上市

    从去年广州车展首次亮相开始，途昂就迅速重新聚集了国人对于大众的关注：好久没有看见过用户和消费者如此翘首企盼一款大众车型，包括途昂之前在媒体当中的各种抢先试驾内容也纷纷刷爆之前的浏览量记录也说明这款大众集团历史上第一款中大型7座SUV确实来势汹汹。

    老规矩，先来看昨晚公布的途昂价格：

    车型                  售价（万元）

    330TSI 两驱舒适版    30.89

    330TSI 两驱豪华版    33.89

    330TSI 两驱旗舰版    39.89

    380TSI 四驱舒适版    32.89

    380TSI 四驱豪华版    36.89

    380TSI 四驱旗舰版    42.89

    530 V6 四驱豪华版    43.89

    530 V6 四驱旗舰版    48.89

    530 V6 四驱至尊旗舰版  51.89

    对于一向嫌大众车不便宜的我来说，这个价格谈不上对我的震撼，但马上在微博上就有不少朋友纷纷表态“这价格确实可以”，仔细看了下：像330TSI的低配车型售价，甚至不惜直接打入了途观L高配车型的区间。当然考虑到途昂本身的重量和尺寸，我还是推荐大家考虑380 TSI更靠谱。

    至于配置，表格就不在这里详细列举了，总之即便是最低配的“舒适版”都已经相当齐全，毕竟价格在这里摆着：电动后备箱、全LED大灯、内饰氛围灯、主驾驶电动座椅、无钥匙进入+启动、大屏幕+蓝牙+导航+倒车影像、自动大灯+自动雨刷。还是那句话，对于官方售价不到31万的“乞丐版”来说，别跟我说还嫌不够丰富……

    而国人钟爱它的原因，其实也很简单：

    1.尺寸巨大，长度超过5米。说实话就算你把全新一代奥迪Q7摆在这台途昂面前，也不见得Q7的气势会强多少，国人爱大众，也爱大车，而大众的大车，国人大爱。

    2.价位跨度大。既能打压高配的汉兰达、锐界，又能直接扫到奥迪Q5、奔驰GLC这个级别，而且从配置到空间相对这些车又有明显优势，高配的配置还非常突出。

    3.靠谱的7座。一般来说SUV车型的第三排都是临时代步且很不舒适的风格，但这次途昂的第三排表现确实很出色，起码一家老小出门，矮个儿坐第三排问题不大。

    4.价格确实不贵。不再赘述，上面配置的部分已经说得很清楚了，最低配都非常全了。

    5.高配有高配的好。比如顶配的2.5T发动机能让那么大的一台途昂加速都进入7秒之内，而380TSI和330TSI高配各种炫酷的高科技主动安全和电子系统也足够加分。

    当然，这次的价格对于途昂本身的产品力来说，确实是挺靠谱的。但如果国人对这款车的追捧真的到了如此疯狂的程度，而初期产能又跟不上的话，那么：

    加价还会远么？

    而一台售价30万到50万的国产大众车竟然都还要加价么？

    这个问题就留给途昂来回答吧。