丰田第五代THS混动系统发布，凌尚、锋兰达率先使用

2022年广州车展正式开幕，作为汽车市场的风向标，也是今年内唯一成功举办的A级车展，各大车企自然是争抢最佳形象，临近年关，此次车展至少有78个品牌参加，不仅有年度重磅新车，更有对新能源市场全新战略规划，比如丰田。

锋兰达率先使用" img_height="719" img_width="1153" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/12/31/7182870486840361529/51e8182c1e4c476fa09d7d3f75ece447.png">

在媒体日的今天，广汽丰田举办了双擎品牌焕新发布会，不仅更新了“智能驾驶、智能座舱以及智能互联”方面的技术，最关键的是，也正式导入丰田第五代THS II混动系统，即1.8L发动机+电机的组合，相关数据我们就不展开讲了，总的来讲，就是在降低损耗的同时，提升动能输出。

而对于广汽丰田，率先搭载这一智能电混双擎系统的就是锋兰达、雷凌以及凌尚了，明年将发布升级12款双擎车型。

首先就是锋兰达双擎版本，新车基本延续了燃油版车型的设计语言，大嘴格栅搭配修长的灯组，这种下沉式的设计，有效拉低车身视觉重心。

要说比较明显的区别，就是新车换装了蓝色丰田logo，并且在前翼子板的位置还有混动标识，侧裙增加了镀铬装饰，象征了专属身份。至于新车内饰，预计会升级全新的车机和智能辅助驾驶功能。

另外就是丰田凌尚双擎版本也正式首发，类似于锋兰达和锋兰达双擎的变化，无非就是进行一些电气化的改造，配备一些象征混动身份的专属标识，尤其是升级为刚刚发布的第五代THS混动系统。但其实我很不理解，为何凌尚的销量如此低迷，还要推出双擎版。

写在最后：曾经，世界上只有两种混动，一个是丰田混动，另外就是其他，但实际上，混动版的价格都普遍比同等燃油版贵上一两万元，因此走量的还是燃油车型。