碰撞测试终于要采用女性假人了！

在汽车碰撞测试中，使用假人来替代真人，获取一些核心的碰撞安全数据。这些看起来和服装店模特没什么区别的假人，其实在他们体内却拥有非常丰富的传感器。

一般来说都会装有加速传感器、受力传感器、位移传感器和扭力传感器等等。每一个传感器的安装都经过精密计算，以实现更精准的碰撞数据采集。但你发现没有，这些假人90%以上都是成年男性。

而即便针对儿童设计的碰撞环节，也使用身材和儿童对应的假人来进行测试，似乎从来没见过成年女性假人。

不过在最新的碰撞报告中显示，瑞典一个研究小组终于意识到这个问题，并制作了一个女性假人。据悉，在同样的碰撞事故中，女性比男性更容易受重伤，并且概率高出73%，因此开发女性假人是非常重要的。

而事实上，徐妮娜NHTSA对最近18年的交通事故报告进行调查，结果显示女性受重伤的概率要比男性高出好几倍，尤其是腿部，比例高达300%。

这支全球首位女性假人身高5英尺3英寸，重137英镑，之所以这样设计是充分考虑到美国和欧洲女性的身体特征。

根据美国疾控中心的数据显示，美国女性平均身高为5英尺4英寸，重170.8磅，而欧洲女性这一数据为5英尺5英寸，重155磅。

女性假人充分展现了胸部和臀部的生理学特征，并考虑了女性肌肉量和肌肉力量等多个方面的因素特点。

所以，未来碰撞测试中，很有可能会出具两份报告，一份为男性假人，而另一份为女性假人。甚至在一些女性专属的车型中，女性假人的碰撞成绩将成为核心亮点。