马自达 | 手动+四驱+2.5的马自达3确定发布，并且可能搭载2.5T

Mazda从来都不会让我们失望，也或者说是我们从来不会对马自达放弃希望。

虽然说了复苏转子好多年而无果，但是我们还是那么的信任马自达。

Mazda 3更是值得期待，新一代的Mazda3来了，除了更仁者见仁的外观和内饰之外，更重要的是带来了一些让人兴奋的消息。（微信公众号：CLauto酷乐汽车）

比如：2.5T、四驱、后驱、手动挡等

先说一些确凿的事情。

手动+四驱系统

在今年的洛杉矶车展上，Mazda 3的两厢掀背版放出，可以确定的是，将继续搭载手动变速箱，并且第一次提供四驱系统，也就是说，可能类似Impreza的手动四驱会变为可能。

动力：2.5自吸186匹

动力方面，首先确凿的除了1.5和2.0的自然吸气引擎之外，马自达还承诺那台搭载于马自达6和CX-5上的2.5升四缸自然吸气会加入其中。

186匹马力，大约240Nm的峰值扭矩，并且确定会搭载四驱系统 —— 连四驱系统的工况油耗都有放出，这不是板上钉钉的事情吗？

同时，全新的Skyactiv-X将在2019年被初次投入使用，在欧洲市场首发。想象一下，2.5自然吸气+6Mt+四驱+马自达3，是什么样有趣的驾驶感受？

再说一些猜测。

未来：四驱马自达3可能搭载2.5T

曾经的mps3被认为是小众车中的隐藏高手，也有人在加拿大开着mps6成功逃脱警察追捕超速的例子，但是后来由于一些原因，马自达最近没怎么见到性能车。

但是，没见到不等于没有。

最近马自达将会把那颗2.5T涡轮机搭载于马自达6和CX-5之上做先期的销售，以面对越来越快的涡轮SUV们 —— 几乎所有人都是涡轮引擎。

但是随后，马自达表示，可能会把这样一套动力搭载于全轮驱动的马自达3上，同时搭配马自达全新的G-Vectoring系统 —— 更好的动力分配和响应，再匹配一套手动变速箱的话，不知道Impreza会作何感想。（微信公众号：CLauto酷乐汽车）

估计原厂5秒多的手动四驱车，一定是爽到爆。

猜测：可能……还有后驱

被问起，是否考虑到后驱车型的问题时，马自达表示从来就没有放弃过后驱的想法。

很多人还记得，马自达最美的RX系列，RX7、RX8等等，一直被奉为经典的经典。

问起前驱，一来是够用，二来时成本低，也容易满足家用的需求，而且在可控的动力范围内，前驱还是有着很大的成本优势、重量优势以及效率优势。

马自达表示，未来还是会着力在后驱车上，依然不会去放弃“驾驶乐趣”，但是要先活下来。

总结：期待未来更有趣

不管怎么样，似乎看起来马自达是不会放弃驾驶乐趣的。

未来不论是自然吸气、涡轮、混动还是纯电，只有有合适的马力和灵活的车身与底盘，只要手动挡还可能存在，只要还能感受到人车一体，那就值得期待。

快，真是仅仅只是乐趣的一部分。

一辆轻巧、动力响应快的小车，真是的绝佳的玩具——如果你开过，你就会笑的像个傻子，那般快乐别人根本不懂。