销量全球排第三，入华近20年，国产车超越北京现代，还需努力？

不难发现，如今自主品牌在市场中的影响力越来越高，自主车企在市场中所占据的份额正在逐步提高，无论是日系车、德系车还是韩系车、美系车，市场份额都因为自主品牌的崛起而有所滑落。不过，我们能因此就小看这些合资品牌吗？答案自然是否定的。暂且不论各家合资车企深厚的技术积累，就从销量数据上，我们就能发现合资车企的优势。从媒体公布的2022上半年全球车企销量榜单中来看，上半年全球销量前三的车企分别是丰田、大众以及现代，这三家海外车企仍然是全球车市中的领头羊。

从6月-8月的销量数据来看，北京现代在国内车市中的销量表现一直保持增长的态势，三个月的环比增长幅度分别为72.7%、3.2%以及14.5%。而目前国内的车市环境大家也知道，在缺芯的影响下，大多数车企月销量都处于下滑，也就是说北京现代的月销量是逆势上涨。

那么，北京现代为什么能得到消费者的认可？还是得结合北京现代的综合实力来进行分析。比起很多自主品牌而言，合资品牌的优势在于质量和品控，毕竟合资品牌具备多年造车的优势。而北京现代同样如此，在品质方面拥有市场中第一梯队的表现。口说无凭，所以接下来让我们结合现代汽车、北京现代旗下车型所取得的一些成绩来作为佐证。

其实在汽车行业中，有很多权威调查机构都会针对汽车品牌的质量进行调查汇总，像汽车市场调查机构 J.D.Power就会发布汽车可靠性排名。在J.D.Power“2019年新车质量调查报告”中，现代汽车取得历史最高分71分，位列普通品牌中的第2位。而在今年4月J.D.Power公布的2022 年汽车可靠性排名中，现代品牌排名第3位。另外，在这份榜单中排名第1位的起亚品牌、第4位的捷尼赛思品牌， 同样属于现代起亚汽车集团。权威机构的认证，自然能成为北京现代造车质量的背书。

再让我们来简单看看北京现代目前在售的一些车型，了解一下这些车型的产品力表现。先来看北京现代布局在轿车市场中的主力车型，即第七代伊兰特。其实最早的伊兰特在2003年就已经进入国内市场，目前在国内车市中已经累计卖出500万辆。能坐拥超过百万销量的车型在国内其实都不算太多，这种级别的销量积累，同样能成为一款车型的质量背书。而第七代伊兰特本身搭载了1.4T发动机，最大功率140马力，与之匹配的是7速DCT变速箱。同时，这套动力不仅在驾驶质感方面有一定优势，还有5.2L/100km的综合油耗。

再来看SUV领域，北京现代在SUV市场中有一对“双子星”，那便是第五代途胜L和全新ix35。其中，途胜车系在全球范围内拿下超过700万辆的累计销量，国内销量也超过百万辆，并且是首款出自现代汽车i-GMP平台的SUV车型，车辆本身的质量同样有保证。这款车搭载具备CVVD技术的1.5T发动机，最大功率200马力，综合油耗6.0L/100km。

再来看全新ix35，这款车是全汽车市场中比较好养活的车型之一，在中保协、汽修行业协会联合发布的“汽车零整比”数据中，ix35车系连续三次报告位居全市场首位。同时这款车具备2640mm的轴距，空间表现在同价位中车型表现突出。

综上所述，北京现代进入中国市场的时间很快就要20年了，在这近20年的发展历程中，北京现代为国内消费者带来了不少产品力过硬的车型。从第七代伊兰特、第五代途胜L、全新ix35这三款车型的产品力及价格在同级车中均占有优势。另外，北京现代在品质方面的积累也比较深厚，充足的技术底蕴成为了北京现代在车市中立足的一个关键支点。