销量惨淡工厂放假，整天修发动机的东风标致能好卖吗？

前段时间，作为东风集团与法国标致雪铁龙合资的神龙汽车，由于销量惨淡，出现了大量工人“闲置”的情况。从今年2月底开始，就陆续有约千名工人被调往东风集团旗下的东风本田公司。

其实呢，神龙汽车旗下的标致和雪铁龙在2016年中均出现了不同程度的下滑，其中，标致销量同比下滑12.5%，雪铁龙则同比下滑16.6%。甚至在今年1月，神龙汽车销量与去年同期相比大幅下滑53.7%。

对于这两个标榜着“法式浪漫”的品牌，在大咖看来，浪漫氛围确实做的很到位，但是法式该有的品质却完全没有，特别是东风标致，产品质量和售后服务被不断爆出问题，2016年东风标致全年投诉量就高达1898宗，整体投诉量较2015年大幅上涨66%。甚至有车主表示：“也许直到车辆报废，问题也难以得到解决。”

其中，作为东风标致旗下重点车型的标致408，其投诉量实在让人汗颜。在2016年东风标致1898宗投诉中，标致408就占了1097宗，刹车异响及失灵、发动机故障灯亮、底盘异响及轮胎鼓包开裂等，什么问题都有。

拿着“标致408 质量”关键字在百度一搜，就能搜到一大波案例，最为严重的就要数发动机故障，要知道，在高速公路行驶时，出现发动机问题可是分分要命。

除了标致408外，SUV车型3008同样被爆出存在多项质量问题，同样被投诉的最多的也是发动机故障。

据一名标致3008车主表示，新车在行驶989公里时第一次亮灯，报警发动机故障，闪了三下，第二次亮灯在1002公里，第三次在1005公里。在4S店更换零件后，问题还是没能解决，最后4S店告诉车主，暂时不要开车，可能会抛锚。

当然，针对类似的事件，在3008论坛上可以说是一大把，在更换电磁阀和凸轮轴齿轮后，问题依旧没被解决，实在让人揪心。

东风标致在国内销量不如意，除了产品定位、价格出现问题外，因产品质量问题引起的消费者口碑下降也是其中一个很大因素。对于消费者不断提出的质量问题，东风标致如果再不重视起来，只会离市场越来越远。