比莲花更硬核，KTM公路超跑X-Bow GT-XR亮相

我们之前觉得莲花应该是跑车中最硬核的代表，但是如今也开始走上了豪华舒适的道路，那么硬核跑车的大旗谁来承接呢？没想到是从摩托车领域跨界而来的KTM。KTM X-BOW GT-XR是最新推出的合法上路的纯正赛车。

之前KTM推出了X-Bow GT2专业赛道赛车，而这次推出的X-Bow GT-XR就是X-Bow GT2的合法公路车款。之前推出的X-Bow是无顶的双座车型，虽然足够的个性，但是也限制了其使用的场景。

X-Bow GT-XR拥有非常独特一体式向前掀起的舱盖，上下车变成了非常炫酷且有仪式感的事情，并且配备空调、蓝牙等舒适配置。

X-Bow GT-XR配备了来自奥迪RS3的2.5TFSI涡轮增压直列五缸发动机，在6350rpm下拥有493马力的强大动力，5550rpm可输出581Nm的峰值扭矩，虽然在一众超级跑车中并不亮眼，但是整车干重仅有1.25吨，在实际性能表现方面将是非常恐怖的存在。不仅如此，它还配备了一个96升的超大邮箱，续航可达1000公里。整车为中置后轮驱动，并且标配限滑差速器。变速器采用了大众的7DSG变速箱，代号是我们熟悉的DQ500。X-Bow GT-XR百公里加速仅为3.4秒，最高时速可达280km/h。

X-Bow GT-XR前轴可以选装液压提升体统，跟很多超跑一样，可以避免通过减速带时底盘离地过低而受损。在车轮选择方面X-Bow GT-XR前轮为19英寸OZ Racing轮毂轮胎规格为235/35 R19，后轮为20英寸OZ Racing轮毂，轮胎规格为295/35 R20，前后轴荷分配为44:56。

X-Bow GT-XR售价十分昂贵约28.49万欧元起，每年在奥地利工厂仅生产约100辆，相信它将成为硬核、稀有、强悍的公路赛车。