极氪001创电动车最快漂移、绕桩速度 成吉尼斯世界纪录双料王

控制系统快10倍的处理速率，瞬间保持车身的稳定，实测数据，该系统保证了极氪001在200-250米直径的冰雪圆环进行极限过弯时，最大可控速度提升5-15km/h，再敲黑板强调，是提升速度，不是绝对速度。

鬼扯：极氪001成为吉尼斯世界纪录双料王，值得庆祝，毕竟这是属于国产品牌的荣誉，但更值得庆幸的是，我们的国产车型，在操控体验和安全保障上，取得让人欣慰的成绩。

是不是双料王不重要，成为消费者心中的“王”才最重要。

吉尼斯世界纪录双料王诞生

电动汽车的加速能力更强，是没有争议的事实。

但要挑战漂移速度最快，不仅需要在最短的时间内实现最大的起漂速度，还要保持漂移距离内车辆的稳定，极氪001发起挑战时，在极短的时间内实现了大于160km/h的车速，并且在长达50米的漂移距离内，始终保持着漂移角度大于30度，车身表现稳定，毫无任何失控迹象。

这种表象下，不仅需要极氪001具有强悍的动力，还要求悬架系统，能够为高速行驶状态的车辆，为漂移全程姿态的平稳提供最大的保障。

在动力方面，极氪001采用的是高性能永磁双子电驱系统，两颗永磁同步电机采用前后对称布局，瞬间输出的最大扭矩可达7680N·m，需要敲黑板强调的是，这个最大扭矩不是书面数据，而是真实的轮端扭矩。

有了如此强悍的动力作为保障，极氪001零百加速可以在3.8秒内完成，而行驶极速能够超过200km/h，但要完成挑战，仅有速度还不够，还需要车身在高速中表现得更稳定。

极氪001的悬架系统，由前双叉臂虚拟双球头悬架+后集成多连杆全铝悬架、高性能空气悬架系统、液压衬套组合而成的高性能底盘悬架系统，这套悬架系统，可以保证极氪001处于极限的边缘状态行驶，车身依旧可以保持稳定的姿态。

对于车身在高速行驶中稳定性的追求，在接下来的绕桩最快挑战中，更是尤为重要，因为绕桩挑战要求车辆在60秒内于连续50个间距15.2米的标记物之间，持续进行快速重心切换，碰倒、甚至碰到任何标记物，都视为挑战失败。

有驾驶经验的老司机都知道，直线加速时保持车身稳定并不难，但要在高速行进中重心连续切换时，车辆不发生偏移、甩尾，其实很难做到，这涉及到车辆的质量分配，轮胎的抓地力等多方面的因素。

而极氪001宽体低重心的底盘设计，实现了前后轴50:50的质量分配，这样的质量分配，让前后车身重量均衡、让车身前、后轮抓地力均衡。同时，智能电动四驱系统则让极氪001的加速转弯速度更快，操控性更灵活。配上高性能轮胎带来更大的接地面积，强大的抓地力，就让极氪001拥有更好的过弯能力。

强悍的动力，稳定的底盘，成就了极氪001“快、准、稳”三大极限操控实力，一举成为吉尼斯世界纪录的双料王。

双料王带来的驾控乐趣与安全保障

或许会有些车主质疑，这样的成绩对于普通车主来说，有啥实际的意义么？

谁会用自己的车玩漂移，难道费了半天劲，只是为了吉尼斯的两纸证书？或者说，为宣传车辆找个噱头？

极氪001成为双料王的意义肯定远非如此，通过挑战的过程，极氪001展示了强悍的动力与车身的稳定，最直接带来的好处就是提升了车辆的驾控乐趣，性能车爱好者，可以从极氪001车上，找到“玩车”的乐趣。

还有更重要的一点，就是极氪001的操控性，为高速行驶中避险提供了最大的保障。

当我们在高速行驶过程中发现前方出现险情，此时的刹车距离，将决定危险程度，极氪001在100-0 km/h制动距离仅为34.5m，即便在50米时发现险情，依旧可以轻松避险。

同时，如果路面上发现障碍物，如果你驾驶的是最快绕桩纪录的保持者车型极氪001，这时就会发现这项挑战背后隐含的实际意义。

一切都不是为了数据好看，而是为了更好的操控性，以及安全的行车保障。

操控体验再进化 得益于智能科技赋能

极氪001操控体验的提升，不仅仅是因为车辆硬件的可靠，还有极氪智能驱动系统的再进化。

极氪全新推出了闪电切换智能四驱系统和智能防滑系统，闪电切换智能四驱系统，顾名思义就是切换的时候很快，在驾驶者无感的前提下，已经在全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式下，选择了最适合当下路况的驱动模式。

闲庭信步时，经济模式下的全时后驱，可使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。高速行进中，舒适模式下适时四驱可让极氪001实现无感智能切换，有零百加速3.8秒的激情，也有征服坎坷时的从容。

遇到湿滑路况，极氪001的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统发挥作用，在轮端出现打滑迹象时，即可采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率，瞬间保持车身的稳定，实测数据，该系统保证了极氪001在200-250米直径的冰雪圆环进行极限过弯时，最大可控速度提升5-15km/h，再敲黑板强调，是提升速度，不是绝对速度。

鬼扯：极氪001成为吉尼斯世界纪录双料王，值得庆祝，毕竟这是属于国产品牌的荣誉，但更值得庆幸的是，我们的国产车型，在操控体验和安全保障上，取得让人欣慰的成绩。

是不是双料王不重要，成为消费者心中的“王”才最重要。