比亚迪VS大众，王者之争，新能源何时替代燃油车？

每到月初，新能源汽车品牌就会早早地公布上月的销量数据，尤其是造车新势力，甚至有点迫不及待的感觉。第一，他们的销量不大，比较容易统计，第二，他们的增速确实很快，公布数据，对于他们销量的提升会有好处。

1-6月造车新势力销量

比亚迪则会在造车新势力之后不紧不慢地公布上月销量数据。从去年比亚迪超级混动车型上市以来，确实它的销量也是一直在快速增长的，同比环比都有较大幅度的提升。而燃油车企公布销量的时间比较不确定，销量略好的会稍微早一点公布，销量差的会比较晚公布，甚至有的都看不到公布的销量数据。新能源汽车，真的要替代燃油车了吗？

比亚迪唐

比亚迪在4月份停产燃油车，并且拿到了全国汽车品牌的零售冠军，一汽大众都排在了比亚迪的之下。五月大众又反超比亚迪，重回冠军宝座。在7月份，一汽大众也一反常态的早早的公布了它6月销量数据，销量为214255台，比亚迪能否再一次超越大众呢？看到大众这个数据，就知道比亚迪超越这个数据暂时还是有点困难的，毕竟比亚迪现在最大的问题就是产能不足，等车周期比较长。比亚迪在6月份总共销售134,036台，创造了比亚迪的历史新高。

大众速腾

这样看来，新能源车替代燃油车，是不是还有很长的路要走？对于这个问题，消费者完全没有必要去考虑。只需要考虑自己当前的用车场景，使用习惯，如果自己在拥有车库车位，或者周围使用公共充电桩也比较方便，买新能源车，绝对是个更好的选择。加速快噪音小，使用成本也更低。如果经常跑长途出远门，而且在偏远地区充电又不方便，那买燃油车确实更合适。所以燃油车和新能源车之间的关系是彼此互为补充，而并非谁要消灭谁。

比亚迪汉

比亚迪和大众的王者之争，其实并不是比亚迪要替代大众，也并非大众要压制比亚迪。虽然销量都很大，但并不在一个领域。从具体销量看，大众6月份的销售的214,255台车，包含大众捷达、奥迪和进口奥迪三个品牌，以燃油车为主，能源车型具体新占了多少并没有公布。比亚迪所销售的133,762台车型当中，包含64,218台混动车型，69,544台纯电动车型。在新能源的领域，毫无疑问，一汽大众是非常羡慕比亚迪的，在汽车产能的方面，比亚迪也肯定是非常羡慕一汽大众的。大众在新能源汽车的板块，并没有看到特别漂亮的销量数据。

比亚迪宋

比亚迪和大众的王者之争是新能源和燃油车的竞争，也是国产车跟合资车的竞争，虽然我不认为燃油车会被新能源车全部取代，但是新能源车的比例越来越大，肯定是汽车市场的主流方向。城市代步用纯电，长途高速买混动。比亚迪从一个生产F0、F3的廉价汽车的企业，现在主销产品都在10万以上，而且20多万价格区间的产品卖的也很好。比亚迪汉的销量6月份达到了，25,439台，比亚迪唐销量也达到了8134台。这两个车型价位区间都是在20万到30万区间。比亚迪宋plus销量达到了32077台，虽然6月份排名尚未公布，但是他大概率还是能拿到SUV销量冠军。

比亚迪海豚

大众也在加快新能源汽车的布局，而且大众的CEO曾经公开表示要在2025年超越特斯拉，大家觉得在2025年比亚迪、特斯拉和大众哪一个人会笑到最后，成为真正的王者呢？欢迎大家在评论区聊一聊。