颠覆传统三轮挎子，银钢SUV500抢先试驾

大家印象中的挎子应该是什么样？万年不变的军绿，还是老生常谈的复古。确实，目前市面上的三轮挎子车型，绝大多数外观造型以及配置水平上都较为传统，对于当下以年轻用户为主力的消费者群体吸引力确实很低。

一直专注三轮挎子车型研发生产的银钢摩托同样也是基于对年轻用户需求的积极洞察，推出了颠覆传统的侉子车型SUV500，从命名中就可以看出，银钢对于旗下这台500级新挎子的定义，更多的是想赋予它像汽车SUV车型一样，对通过性能、舒适性、装载能力做到很好的兼顾，并且在外观设计以及配置水平上颠覆传统挎子车型。

外观

相比传统挎子车型的单调配色，SUV500首次大胆使用了更为靓丽的涂装，水泥灰、克莱因蓝都是时下流行配色，车身造型设计也是朝着硬派风格靠拢，车身上几处橙色护杠点缀之后，其整体的现代年轻感更加强烈，颜值水平相比旗下其他车型提升一大截。

外观具体细节上，圆润轮廓设计仍是SUV500的造型主调，圆型大灯、转向灯、水滴油箱搭配平直宽体复古座垫，整车在配色上强调时尚潮流之后，造型仍然回归复古，兼顾整车的肌肉大气感。

值得一提是，SUV500在座垫配色上大胆使用了棕色皮质材料，实际感受座垫质感细腻的同时，豪华气息也得到了进一步的巩固。

配置

SUV500除了外观让人眼前一亮以外，在配置水平上也是区别于传统车型，带投屏以及胎压监测功能的7寸TFT仪表是国内挎子车型的首次应用。

另外，全车LED光源、原厂射灯、驻车制动、倒挡开关在SUV500上都是标配，16升油箱配合500级别单缸水冷发动机，其官方续航里程在350公里左右。

同时基于SUV车型巨大的装载能力，银钢SUV500边斗空间表现也是其一大亮点，除了舒适且宽敞的边斗座位以外，该车还配备了一个能够装下3顶头盔的后背箱，并且厂家还贴心设计有边箱内衬，细节处理十分到位。

骑行

作为银钢摩托的新款侉子车型，SUV500除了在外观以及配置上打出差异化设定之外，其在车辆动态调校上也做了大量努力，摇臂式前悬挂在银钢挎子车型中首次应用，配合多连杆钢板弹簧边斗悬挂系统以及预载可调液压减震后悬挂，SUV500整体底盘调教兼顾一定的舒适性，车身稳定性能也有不错的表现。

另外，合适的后轮倾角设定、摇臂式前悬以及高位手把的加持下，SUV500转向灵活度以及回正特性相比旗下其他产品有了质的提升，这一点值得点赞。

制动方面，SUV500使用了CBS联动刹车系统，制动器形式为碟盘制动，虽然没有ABS系统略显遗憾，但是在CBS联动刹车系统的整体制动效能还是不错。

厂家为SUV500给出的动态定位是兼顾越野场景以及长途摩旅使用，配置了全车17寸真空铝轮菠萝胎，离地间隙达到190毫米，通过性能得到保证。

动力方面，SUV500搭载了一台实际排量452CC单缸发动机，最大功率30千瓦，最大扭矩37牛米。实际体验下，挎子车型所需的低扭动力输出、换挡平顺性以及对于噪声震动的抑制该型发动机都有着不错的表现。

编后语

总的来说，银钢此次推出的SUV500车型在外观设计、涂装配色以及动态调校上都有着不错的表现，差异化定位下，一改以往传统车型外观老气、低性能的固有印象，为当下有着个性化需求的用户提供了新的选择。据银钢厂家人员介绍，新车定价会控制在4万以内，并且将在3月中旬正式上市，银钢SUV500能否在细分市场实现热销，并且获得年轻用户的认可，我们拭目以待 。