降低车身提升舒适性，天籁升级TEIN SAZ绞牙避震

作为日系B级车3强之一的天籁（2018.11~），TEIN的避震肯定要有。今天STREET ADVENCE Z，走起！

STREET ADVANCE Z，简称SAZ，针对日常街道路况而设计，降低车身，改善乘坐舒适性，车身高度和阻尼这两样功能必不可少。

如果在现场观看安装，会留意到STREET ADVANCE Z的避震桶身会比原厂的要粗。

原厂避震主桶的外直径是51.46mm。

STREET ADVANCE Z的主桶的外直径是55.33mm，相差3.87mm。

原厂后避震的外直径是39.65mm。

STREET ADVANCE Z的的外直径51.28mm，相差11.63mm。

TEIN的设计理念是，在不造成零件干涉的前提下，尽量增加避震桶直径，为的是增加桶内液压油的容量。

增加液压油的容量，会提升避震做功时的散热效果，保持避震的性能不受衰减。

天籁的安装比较简单，一个小时多一点就能装好。

安装完成，自然要去试车。

首先是时速40公里过减速带，然后急刹车。

车内和水杯视角。

行车转向镜头，明显看到车身降低，转向稳定，时速40公里的状态下，没有侧倾。

最后车主的评价：

STREET ADVANCE Z改变了对绞牙避震的印象，在原来的印象中，绞牙避震偏运动，比较硬朗，而STREET ADVANCE Z在降低车身后，还能改善乘坐的舒适性，有意想不到的感受。