选择新蒙迪欧混动版，选择一种新的生活态度

快起步新能源汽车资讯：随着油价的不断上调和一些城市的限行限牌政策，让越来越多的人感觉到用车的不方便。随着新能源汽车的不断升级，越来越多的人也开始注意到了新能源汽车的实用性。不过受限于纯电动车的续航里程，也有很多人选择混合动力的汽车。今天来跟大家说一款混合动力的汽车蒙迪欧PHEV。

蒙迪欧定位于一款中型车，混合动力的版本是在燃油车的基础上进行改装的。插电混动版并没有过多的调整外观造型，而且蓝色元素这个新能源车常用的设计也没有出现在新车中，若非仔细观看的话你还真不容易看出它究竟是混动车还是燃油车。车身尺寸上也跟普通版一样，所以内部空间得到了保障。低趴的整车姿态以及硬朗腰线的设计，营造的气场十分的运动。

内饰的整体造型和布局相较普通车型也没有太大变化。造型简洁，采用了一些实木装饰和软性材质，提供了一定的豪华感，做工用料在同级车里也算可以。新款蒙迪欧在中控屏幕和控制区域上做了升级。相比之前的普通版较明显的区别在于仪表盘多了电池及纯电续航显示还采用了可视化能量管理液晶显示仪表设计。可直观的查看能量传递路径、电池电量信息、当前油耗以及制动能量回收等信息。同时蒙迪欧新增了旋钮式换挡，中间档位为L低速挡。

配置丰富，包括方向盘加热，氛围灯，盲点监测，主动安全系统，自动泊车入位，并线辅助 ， LED 头灯，膝部气囊.....

新车驾驶模式有三种，分别是EV NOW,EV AUTO和EV LATER,分别是纯电模式、自动模式和优先使用发动机模式。搭载福特标志性的电气化动力总成系统,采用2.0升阿特金森循环 发动机 ，通过采用进气门延迟关闭技术,热效率高达40%。发动机最大输出净功率可达105千瓦/6000转，最大扭矩174.9牛·米/4000转。与之匹配的eCVT 电控无级变速器具有效率更高、结构简单及可靠性高等特点,能够把油驱/电驱/启动/发电/能量回收完美地结合在一起。

在混合动力方面，前几年丰田一直是独树一帜的存在，卡罗拉、凯美瑞的车型的销量一直不错。不过随着新能源汽车市场的扩大，也出现了很多的竞争对手。福特的蒙迪欧也还算是一个不多的车型，不过在空间变现，尤其是后备箱空间上可能需要改进。而且较比燃油车型，减少了很多配置，反而价格高了不多，也成了很多不能接受的一点。