华晨新日i03起售价5.98万 或成纯电微车第一批被淘汰者？

华晨新日i032022款的起售价定在5.98万元，相比于2021款车型，价格有所降低，但仍是无异于自请赴死。 

如果所有纯电微车的起售价，一直纠结在3万元左右，那即便凭借宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋的优势，也很难定向把谁淘汰了，因为任何一款车型比淘汰，都不是因为对手足够强大，而是因为自身有了不可弥补的缺陷，或者犯了不可饶恕的错误。

       

      

对于满身都是“缺陷”的纯电微车来说，最大的竞争力就是价格，谁的价格高了，那就是不可饶恕的错误。 

宏光MINIEV在纯电微车领域笑傲的原因，不是因为它是五菱，不是因为它是电车，就是因为低价格，所以后来的模仿者，其他方面都可以自由发挥，但价格必须模仿宏光MINIEV的定价，高了，就是自杀。

       

       

这么简单的道理，我一个吃瓜群众都明白，车企的老板和高层们，不可能看不明白。 

但是由于电池以及其他原材料的上涨，纯电微车的价格，出现很大的差异，因为原材料上涨，更考验了企业的成本控制能力，受到原材料上涨影响最小的品牌，一定就是淘汰赛的赢家。

涨价后，宏光MINIEV的起售价到达3.28万元，QQ冰淇淋的起售价到达3.99万元，为了不让上涨1万元的起售价有些突兀，QQ冰淇淋在入门车型上增加了冷暖空调的配置，这个价格还可以勉强接受。

       

       

但华晨新日把同为纯电微车领域的i032022款起售价定在了5.98万元，就不是消费者可以接受的事了，价格高的背后，隐藏两种原因，一是华晨新日的成本控制有问题，但这是内部能力的问题，把高成本全部转嫁到消费者身上，虽然是无可厚非，但消费者不会接受，因为有成本控制好的企业，可以提供价格更低的产品。

       

       

二是成本控制能力很好，但就是想要通过高价格来增加利润，这个更是异想天开，所以无论是什么理由，高价格对于消费者来说，就是不对，就是不可接受的事。 

首先这并不是一个消费者熟知的品牌，在微车领域的影响力，与五菱和奇瑞相比，一去数百里。产品本身也没有任何不可替代的特点。

       

       

 

与宏光MINIEV以及奇瑞QQ冰淇淋相比，华晨新日i03的造型更加圆润一些，车身尺寸是3288*1670*1654mm，轴距2185mm，内饰风格简约，9英寸的中控屏是选配装置，想要还得加钱。

动力方面，搭载的是45千瓦的永磁同步电机，NEDC续航里程为318公里，在纯电微车的领域中，这个续航里程具有绝对的优势，但在同价位的车型中，这个续航里程又没有那么突出。

       

       

宏光MINIEV和QQ冰淇淋由于销量大，背后又有大厂资源，所以对于原材料都是大单采购，原材料的成本就是低于其他销量不好的品牌，即便失去了积分出售的利润，这两家还是能以更低的价格抢夺消费者。正面对抗，那些从“老头乐”升级而来的车型，不占优势，只能寻找差异化的竞争模式，像华晨新日i03这样，还敢把起售价定在了5.98万元，确实很难让人理解，因为这个价格，不仅可以选择更多的纯电入门车型，而且还可以有燃油车的入门车型可选，没有了任何优势的华晨新日，很可能成为纯电微车领域的第一批淘汰者。