路特斯杀入纯电智能新赛道，ELETRE新生，超跑级空气动力学

路特斯杀入纯电智能新赛道，ELETRE新生，超跑级空气动力学

3月30日，路特斯ELETRE（中文含义“新生”）全球首秀，它既是路特斯70余年发展史上的第132款车型，也是品牌首款纯电HYPER SUV，标志着路特斯跨入电动化、智能化的新赛道。

外观设计沿袭千万级纯电超跑EVIJA的孔隙式设计语言，锐利的前机舱盖，配以下风道和机盖风道的设计。

还将常用于超跑的主动空气动力学套件应用于量产SUV。

多组风道、主动式进气格栅、能够打开的主动尾翼，令整车风阻系数优化至0.26cd。

车长5103mm，轴距3019mm。

内饰简洁而具科技感，采用5+2屏幕布局。

中控大屏为可折叠的15.1英寸OLED，后排中央也贴心地配备了9英寸可翻折屏。

性能和驾控，一直是路特斯著称于世的招牌，浩瀚架构赋能的ELETRE也不例外。

高性能前后电机总功率675kW，零百加速为2.95秒。底盘为前后五连杆独立悬挂，配备空气悬架和CDC电磁感应悬架系统。

搭载800V快充，充电20分钟，可续航400公里。

辅助驾驶硬件多达34个，含4颗激光雷达。

罗辑车评认为，ELETRE集极致驾控与创新科技于一身，路特斯的转型首秀很是惊艳。