马自达CX-603月8日全球首发，后驱直列6缸发动机是卖点

过去马自达一直坚持小而精的市场定位，采用保守的产品研究策略、车型更新速度慢。随着汽车市场竞争的日益加剧，马自达销量存在巨大压力。据了解，2021年马自达中国仅卖出了18万多台，全球销量同比下滑了9.3%。对于马自达来说，2022年面临着巨大的挑战，但是更伴随着机遇。据了解，马自达加快新车的布局，CX-60据悉也将3月8日正式发布。

近日，外媒曝光了马自达CX-60车型的高清路试谍照，采用纵置后驱平台搭载直列六缸发动机，同时还会配上插电式混动系统。新车将在3月8日全球首发。

熟悉马自达或者“马粉”都清楚，马自达在操控上一直有很高的要求，在动力总成部分，据了解，新车先期将搭载一套以2.5L自吸发动机、电驱模块以及6AT变速器为基础的插电式混动系统，其综合功率或超过300马力。

燃油版本的车型将很有可能性搭载马自达最新研发的纵置平台的直列四缸涡轮增压、直列六缸涡轮两台全新引擎。

在前脸部分，马自达CX-60的前脸正是由备受好评的“魂动”设计语言，黑色点阵式中网填充的前格栅搭配造型时尚的更加小巧的前大灯，搭配时下最流行的开眼角设计的下包围，看起来时尚运动，带来了出色的辨识度。

新车侧面，车顶线条采用溜背设计，视觉效果更加扁平，搭配鲨鱼鳍营、辐式设计风格的轮毂设计，造出了一定的运动气息。从尾部看，新车采用了时下最流行的双边共四出排气设计，以及熏黑的尾灯，点亮后营造满满的运动氛围。

内饰部分，虽然消息还未定，但是参考目前在售车型来看，新车搭载的是稳重气息十足的指针液晶仪表盘以及小尺寸中控屏幕，毕竟冲着6缸发动机来的“马粉”来说，内饰并不是那么的重要。

写在最后：

马自达近几年的的销量实在是不乐观，毕马自达产品更新频率慢，在产品力上也并不算十分优越。马自达CX-60在外观上可能会有普通版与运动版，最能激起马粉购买欲的还是它直列6缸的发动机和后驱车身份。

新车在海外市场上市后能否实现马自达销量的改善或扭转，定价也是一部分，我们拭目以待吧。